Inginerii Volkswagen au început să lucreze din 2005 la softul care falsifică testele de poluare

Noi dezvăluiri în scandalul Volkswagen. Un mic grup de ingineri a început să lucreze din 2005 la softul care falsifică rezultatelor testelor de poluare aplicate automobilelor diesel, după ce nu au putut găsi o soluţie tehnică prin care emisiile acestora să respecte reglementările din Statele Unite.

Compania germană a recunoscut în luna septembrie că a falsificat softul a 11 milioane de automobile diesel la nivel global, în perioada 2009-2015. Noile dovezi arată că nemții procedau astfel cu 4 ani mai devreme decât spun.

Preşedintele grupului VW, Hans Dieter Poetsch, a afirmat joi, într-o conferinţă de presă, că în 2005 inginerii nu au reuşit să găsească, la timp şi în cadrul bugetului stabilit, o soluţie tehnică pentru ca emisiile de oxid de nitrogen să respecte reglementările din SUA. Din acest motiv, inginerii au venit cu ideea softului care manipulează rezultatele testelor de poluare.

Ulterior, când a fost găsită o soluţie, aceasta nu a mai fost aplicată, a precizat Poetsch.

„Nu vorbim despre o singură greşeală, ci de un şir neîntrerupt de greşeli”, a spus Poetsch reporterilor, conform mediafax.

Poetsch nu a precizat dacă vreun model al Volkswagen de dinainte de 2009 a fost dotat cu softul ilegal în SUA.

Un purtător de cuvânt al Agenţiei de Protecţie a Mediului (EPA) din Statele Unite nu a fost disponibil pentru comentarii, dacă sunt investigate şi alte modele.

VW a comercializat unele modele diesel în SUA şi în perioada 2005-2006, dar a suspendat vânzările în 2007 şi 2008, după ce EPA a impus standarde de poluare mai stricte.