Proiect de modificare a Codului Rutier. Regula care ar putea devenit obligatorie pentru toți șoferii

Publicat: 04 04. 2025, 22:21
Sursa foto: Profimedia

O manevră în trafic care în prezent este opțională pentru șoferi, ar putea deveni obligatorie, conform unui proiect legislativ de modificare a Codului Rutier. Actul normativ a fost depus la Senat și urmează să intre în dezbatere spre aprobare.

Manevra, cunoscută și drept „regula fermoarului”, are drept scop fluidizarea traficului rutier în zonele în care drumul se îngustează din cauza apariției unui obstacol. Această regulă care ține de conducerea defensivă este deja implementată în legislațiile mai multor state europene și funcționează cu succes din Germania, Austria, Elveția, Olanda și Slovacia.

Regula fermoarului presupune intrarea alternativă pe o bandă a mașinilor, în cazul îngustării drumului.

„Atunci când circulația pe una dintre benzile unui drum cu mai multe benzi este blocată din cauza unui obstacol, a îngustării drumului sau din alte motive, conducătorii auto de pe banda adiacentă sunt obligați să permită, alternativ, vehiculelor de pe banda afectată să se încadreze pe banda adiacentă”, propune proiectul de modificare a Codului Rutier, conform avocatnet.ro.

Sancțiuni pentru șoferii care încalcă regula

Potrivit autorilor proiectului, o asemenea modificare ar contribui la decongestionarea traficului în zonele unde două benzi se îngustează într-una singură, prin alternarea intrării vehiculelor. Obligativitatea aplicării acestei manevre ar putea ajuta la prevenirea accidentelor și la asigurarea unei circulații mai fluente în zonele de îngustare a benzilor.

Proiectul prevede că încălcarea acestei reguli va fi tratată ca o contravenție minoră. Acest luru va face ca șoferii să o accepte mai ușor și va ajuta la fluidizarea traficului, fără a impune măsuri punitive excesive.

Astfel, cei care nu vor da curs practicii și vor încălca obligația de a intra alternativ pe banda liberă, vor fi sancționați cu amenzi din clasa I de sancțiuni (până la 607,5 de lei).