Scandalul Volkswagen continuă: Grupul german, cercetat și pentru marketingul înșelător folosit la promovarea așa-ziselor diesel-uri "curate"

Volkswagen va fi cercetată şi pentru derapaje în marketing! Compania va fi verificată în Statele Unite pentru un posibil marketing înşelător folosit la promovarea aşa-ziselor diesel-uri curate. Era formula folosită ani de zile de companie pentru a face reclamă maşinilor ce aveau instalat softul care păcălea testele de emisii.

Volkswagen va fi analizată minuțios în SUA și pentru posibil marketing înșelător, mai ales că ani buni compania germană a folosit fraza „clean diesel” pentru a promova mașini care aveau soft-ul ce păcălea testele de emisii. Agenția de mediu comunica în prezent cu Federal Trade Commission pe acest subiect și rămâne să se vadă în ce mod consumatorii au fost induși în eroare, scrie Financial Times.

Federal Trade Commission poate amenda companiile care folosesc tactici de marketing ce induc în eroare clienții, iar cazul în cauză se referă la folosirea în reclame a sloganului „clean diesel” de către Volkswagen. Însă, sloganul a fost folosit pentru a promova mașini care nu erau atât de curate decât la testele de laborator, unde soft-ul acționa. Pe șosea, emisiile de noxe erau uneori chiar și de 40 de ori mai mari.

Mulți americani s-au declarat deranjați nu neaparat de faptul că mașinile au emisii mult mai mari decât susține constrcutorul, ci s-au supărat pentru că au fost mințiți de o companie cu reputație bună. Dată fiind această percepție, este foarte posibil ca Volkswagen să fie „bună de plată” pentru „derapajele” de marketing din SUA.

Edith Ramirez, președintă a agenției FTC, a scris agenției de mediu de la care au venit primele informații despre scandalul emisiilor și spune că, dacă Volkswagen a folosit soft-urile specale pentru a trece testele de emisii, atunci titulatura clean diesel folosită în materialele de marketing este una mincinoasă. În plus, niciun client nu ar fi cumpărat un vehicul, dacă ar fi știut că are un astfel de dispozitiv ilegal, mai spune Ramirez.

Volkswagen va avea multe probleme și costurile întregului scandal se vor ridica undeva în intervalul 30-50 miliarde euro. Compania a pierdut locul unu mondial la vânzări în lupta cu Toyota, iar rechemările mașinilor cu soft-ul în cauză vor începe în ianuarie 2016.

însă, fiindcă la unele autoturisme remediul este mecanic, și deci mai complicat și mai scump, rechemarea se va termina spre final de 2016.

Din cauza costurilor mari pe care va trebui să le suporte, compania a decis să înghețe investițiile care nu erau prioritare. Mai mult, nu ar fi exclus ca unele mărci care nu aduc bani, cum ar fi Bugatti sau Ducati, să fie vândute.