ARF menține oferta chinezilor în mega-licitaţia pentru 80 de trenuri noi în România, în ciuda criticilor giganţilor europeni Siemens şi Alstom

Autoritatea pentru Reformă Feroviară menține decizia sa privind desemnarea asocierii CRRC China – Astra Vagoane Arad drept câștigătoare a licitației pentru achiziția a 40 până la 80 de rame electrice regionale destinate închirierii către operatorii feroviari, potrivit unui proces verbal publicat pe 13 ianuarie.

Asta în ciuda criticilor giganţilor europeni Siemens şi Alstom, care nemulţumiţi de clasamentul rezultat au declanșat un război al contestațiilor.

Mai mult, în urma analizării documentelor suplimentare depuse de chinezi, ARF a ajuns la concluzia că aceştia pot livra primul tren în 18 luni de la semnarea contractului, aşa cum şi-au asumat, precizează clubferoviar.ro.

ARF a stabilit în septembrie 2019 că oferta asocierii chino – române CRRC Qingdao Sifang – Astra Vagoane Călători se situează pe primul loc la licitaţia pentru 40 de rame electrice regionale (RE-R), cu posibilitatea extinderii comenzii la 80 de trenuri. Giganţii europeni Siemens şi Alstom au contestat licitația iar pe 18 noiembrie, Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC) a admis în parte contestaţiile şi a cerut măsuri de remediere.

Doar că de data aceasta, au fost nemulţumiţi toţi cei trei participanţi, care au contestat fiecare decizia CNSC mai departe la Curtea de Apel Bucureşti.

Între timp, pentru că licitaţia nu a mai fost suspendată, ARF a emis un nou proces verbal al procedurii pe 13 ianuarie. În noul document, ARF susţine că le-a cerut chinezilor documente suplimentare şi un calendar realist de livrare a trenurilor, aşa cum se menţiona în decizia CNSC.

În urma analizării răspunsului primit de la chinezi în 30 decembrie 2019, reprezentanţii ARF susţin, printre altele, că „rezultă fără dubii că ofertantul va fi capabil să respecte termenul ofertat pentru livrarea primei RE-R, de 18 luni de la semnarea contractului”.

ARF le-a mai cerut tututor celor trei participanţi să completeze până pe 17 ianuarie două tabele din care să rezulte consumul de energie al trenurilor pe rutele Bucureşti – Predeal şi Bucureşti – Constanţa.