Cine conduce, de fapt, economia României. Județul care face cei mai mulți bani din exporturi

Tabloul comerțului exterior al României în 2025, conturat de datele provizorii INS, spune o poveste clară despre cum funcționează economia.

Zonele cu cele mai puternice exporturi coincid cu regiunile în care s-au făcut investiții majore în ultimii ani. În același timp, dezvoltarea infrastructurii rutiere a consolidat aceste poli economici și le-a accelerat creșterea.

O economie împărțită în două viteze

România de astăzi evidențiază tot mai clar o divizare economică între regiuni. Vestul și centrul țării au atras investiții consistente și au dezvoltat o industrie puternică. În schimb, estul și sudul rămân dependente în mare parte de agricultură și de industrii tradiționale. Acest contrast nu este întâmplător, ci rezultatul direct al modului în care au fost distribuite investițiile, notează playtech.ro.

Infrastructura dezvoltată în anumite zone a accelerat creșterea economică. Regiunile mai bine conectate au evoluat rapid și au devenit poli de dezvoltare. Celelalte au rămas blocate în sectoare cu valoare adăugată redusă, ceea ce accentuează diferențele de ritm economic la nivel național.

De ce domină vestul exporturile industriale

Unul dintre cele mai evidente exemple este coridorul auto-industrial din vest, construit în jurul autostrăzii A1, care leagă Timișoara de Pitești și funcționează ca o veritabilă coloană vertebrală a exporturilor. Timișul se remarcă puternic, găzduind patru dintre cei mai mari cinci exportatori din industria auto, în jurul cărora s-a dezvoltat o rețea solidă de furnizori.

Această concentrare arată cât de decisivă este infrastructura în atragerea investițiilor și în crearea unor ecosisteme industriale competitive. În contrast, estul țării rămâne mult în urmă. Județe precum Iași și Neamț au doar câte un exportator relevant din sectorul auto, în condițiile în care proiecte majore precum autostrăzile A7 și A8 sunt încă în dezvoltare.

Ce se întâmplă în restul țării