Principalele cauze ale accidentelor pe autostradă, explicate de experți: „Avem aşteptări nerealiste”

La data de 20 decembrie 2024 a fost dată în circulaţie secţiunea dintre Râmnicu Sărat şi Mândreşti Munteni a tronsonului 3 Buzău-Focşani din Autostrada A7, în completarea celorlalte două tronsoane dintre Buzău şi Râmnicu Sărat.

Avem aproximativ 1.000 km de autostradă şi în jur de 10 milioane de vehicule

Potrivit Inspectoratului de Poliţie Judeţean (IPJ) Buzău, în ultima lună nu au fost înregistrate evenimente rutiere grave pe autostradă, poliţiştii acţionând în trafic pentru informarea şoferilor şi prevenirea accidentelor de circulaţie.

„La nivelul sectoarelor de autostradă din judeţul Buzău nu au fost înregistrate accidente rutiere, fiind sesizate evenimente minore, tamponări soldate doar cu pagube materiale”, a transmis IPJ Buzău pentru Agerpres.

Conform Asociaţiei de Psihologie şi Siguranţă Rutieră-PsihoTrafiQ, organizaţie nonguvernamentală care îşi propune printre altele promovarea şi desfăşurarea unor proiecte de educaţie rutieră, circulaţia pe autostradă nu este lipsită de pericole, riscurile la care se expun conductorii auto fiind generate chiar de faptul că neglijează uneori anumite riscuri.

„Sistemul de transport rutier al unei ţări, printr-o analogie, este ca sistemul circulator al unui organism viu. Un organism supus presiunii, stresului, respectiv transportul rutier aglomerat va genera presiune.

Atunci apare o toleranţă la frustrare destul de scăzută. Evident, punctual la anumite profile de personalitate a unor conducători auto vor apărea şi reacţiile. Avem aproximativ 1.000 km de autostradă şi în jur de 10 milioane de vehicule.

Ce vreau să spun este că aproape 15% dintre şoferi sunt utilizatori de autostradă, în special cei profesionişti, în jur de 40% şoferi ocazionali care circulă pe autostradă iar restul poate nu ajung niciodată pe o autostradă.

Conducerea pe un astfel de drum cere o anumită experienţă şi cunoştinţe, dar nu înseamnă însă că cineva care conduce frecvent nu este supus riscurilor.

Cred că raportat la frecvenţa conducerii pe autostradă, avem aşteptări nerealiste, să conducem într-un fel în care să nu fim supuşi riscurilor, faţă de un drum naţional.

Suprasolicităm aceste aşteptări, conducem dezinhibat. Pe autostradă suprasolicităm faptul că putem merge cu o anumită viteză şi atunci apare şi un anumit profil de risc”, a declarat Ionel Simionca, psiholog principal în cadrul Asociaţiei de Psihologie şi Siguranţă Rutieră-PsihoTrafiQ, citat de Adevărul.