Autoritățile greșesc, românii plătesc. Comisar european: Lucrările de consolidare la autostrada "plutitoare" Orăștie-Sibiu vor trebui finanțate de la bugetul de stat

Autoritățile greșesc, românii plătesc. După acest principiu par să se ghideze cei care ne conduc. Comisarul european pentru politică regională a transmis, vineri, că lucrările la autostrada “plutitoare” Sibiu- Orăștie va fi refăcută cu finanțe de la bugetul statului.

Totodată, oficialul a spus că autoritățile române trebuie să se asigure că întreaga autostradă este finalizată și funcțională înainte de trimiterea documentelor de închidere a programului, termenul limită fiind martie 2017.

„Lucrările de reconstrucție sau de consolidare vor trebui să fie finanțate de la bugetul de stat, iar autoritățile române au obligația de a se asigura că întreaga autostradă este finalizată și funcțională înainte de trimiterea documentelor de închidere a programului, termenul limită fiind martie 2017„, se arată în comunicatul de presă remis Agerpres de comisarul european pentru politica regională, Corina Crețu.

Pe de altă parte, Corina Crețu spune că autoritățile române sunt responsabile pentru implementarea proiectului și trebuie să evalueze dacă acesta poate fi împărțit în două faze sau poate fi completat cu finanțare națională.

„Situația autostrăzii Orăștie — Sibiu trebuie analizată cu atenție, întrucât lucrările au fost aproape în totalitate finalizate. Autoritățile române sunt responsabile pentru implementarea proiectului și trebuie să evalueze dacă acesta poate fi împărțit în două faze sau poate fi completat cu finanțare națională, în conformitate cu Regulamentul General al Comisiei Europene. Serviciile DG Regio sunt în continuare disponibile să sprijine autoritățile române în cazul acestui proiect, pentru a se asigura împreună că sunt respectate toate condițiile de finanțare, astfel încât să vorbim de o utilizare efectivă și eficientă a Fondurilor Structurale și de Investiții, în beneficiul României și al Uniunii Europene„, mai spune comisarul european în comunicat.

Ea a explicat că, potrivit Regulamentului General 1083/2006, data limită de eligibilitate a cheltuielilor efectuate de beneficiari în perioada 2007 — 2013 este 31 decembrie 2015. În cazul în care un proiect nu este încheiat până la 31 decembrie 2015, autoritățile naționale pot finaliza lucrările cu fonduri naționale în 2016, înainte de depunerea documentelor de închidere a programului.

„O altă opțiune, tot conform Regulamentului General, este aceea de fazare a proiectului, prin extinderea finanțării acestuia pe parcursul a două perioade de programare: faza 1 este finanțată în cadrul perioadei 2007 — 2013 și faza 2 în cadrul exercițiului bugetar 2014 — 2020„, a arătat Corina Crețu.

Comisia Europeană a decis, în septembrie 2011, finanțarea acestui proiectului autostrăzii Orăștie-Sibiu cu 510 milioane de euro din Fondul de Coeziune.

Potrivit unui document oficial al Companiei de Drumuri s-a găsit apă la 8 metri sub carosabil.

Astfel, drumul trebuie demolat. CNADNR dă vina pe constructorul italian, iar firma Salini Impregilo spune că vinovată pentru neregulile de la tronsonul Sibiu-Orăștie, supranumit și autostrada plutitoare, este Compania Națională de Drumuri și Autostrăzi pentru că a grăbit inaugurarea, fiind an electoral. (Detalii AICI)

Tronsonul Cunţa-Sălişte, lung de 22 de kilometri, a costat 605 milioane de lei, iar 85% din sumă au fost bani europeni nerambursabili. Prin urmare, România trebuie să facă dovada construirii șoselei, iar cineva trebuie să plăteasca greșeala. A cui? Vom afla…