Anvelopele all-season, o alternativă pentru șoferii cu buget redus / Cât de legale sunt și ce amendă pot primi cei care nu respectă regulile
Anvelopele all-season sunt o alternativă pentru șoferii care au un buget redus. În timpul sezonului rece, conducătorii auto trebuie să își echipeze autoturismele cu un anumit tip de anvelope, pentru că drumurile acoperite cu zăpadă sau polei sunt periculoase. Cei care nu respectă legea impusă riscă o amendă de până la 2.900 de lei.
Anvelopele all-season, legale sau nu pe drumurile din România în timpul sezonului rece
În perioada sezonului rece, șoferii au obligația de a-și echipa autoturismele corespunzător condițiilor meteorologie, motiv pentru care mulți renunță la cauciucurile de vară și le schimbă cu cele de iarnă încă din lunile octombrie, noiembrie. O alternativă pentru șoferii care nu au un buget considerabil pentru a-și cumpăra două seturi de anvelope sunt cele all-season, utilizate atât în timpul sezonului rece, cât și în timpul sezonului cald.
Legea spune că autoturismele trebuie să fie echipate cu anvelope care au simbolul „M+S” (adică noroi și zăpadă) pentru a putea circula pe drumurile acoperite cu zăpadă. Cele de iarnă au în plus pe lângă marcajul menționat anterior și un fulg de zăpadă înconjurat de 3 vârfuri de munte.
De asemenea, șoferii trebuie să știe că dacă nu respectă regulile și circulă cu anvelope care nu se încadrează în niciuna dintre categoriile menționate anterior pot fi amendați cu până la 2.900 de lei.
Deși pot să fie mai ieftine sau mai scumpe, în funcție de firma producătoare, specialiștii susțin că anvelopele all-season nu sunt perfecte nici vara și nici iarna, fiind doar un compromis.
Cele două tipuri de anvelope recomandate de specialiști sunt confecționate din cauciucuri diferite, iar cele all-season sunt o combinație dintre cauciucul utilizat pentru fabricarea anvelopelor de iarnă și cel utilizat pentru cele de vară, scrie promotor.ro.
„Anvelopa all-season este un compromis. Iarna, are o aderență ceva mai bună decât cea de vară, dar nu o recomand. O anvelopă de iarnă este concepută special pentru a oferi aderență maximă pe o suprafață alunecoasă sau rece. De aceea, chiar și cea mai slabă anvelopă de iarnă este mai bună decât cea mai bună anvelopă all-season. Într-adevăr, decât să mergi iarna cu anvelope de vară, mai bine cu cele all-season. Dar, ar fi bine să le evităm. Atunci când mergem cu mașina, fiecare roată calcă pe asfalt cu suprafața echivalentă a unei palme. Noi, practic, avem patru palme puse pe sol. Atunci când vrem să frânăm sau să evităm, trebuie să facem în așa fel încât această suprafață să fie cât mai eficientă”, a explicat Titi Aur, expert în conducerea defensivă.