Povestea tristă din spatele industriei auto germane. Câţi oameni mor pentru ca producătorii auto să facă miliarde de euro
Ingredientele amare ale succesului industriei auto germane este scoasă la iveală tocmai de Handelsblatt, principalul ziar financiar al Germaniei.
După scandalul Dieselgate, ignoranța este următorul factor care arată fața întunecată a acestei piețe.
Analiza din Handelsblatt, ”Cele mai întunecate secrete ale industriei auto germane“, începe cu povestea lui Mzoxolo Magidiwana, un tânăr sud-african de 24 de ani. Acesta este unul dintre cei 3.000 de salariați care au “îndrăznit” să intre în grevă pe 12 august 2012 pentru a protesta faţă de condiţiile de muncă precare şi faţă de salariile mici de la mina de platină Marikana, din Africa de Sud, scrie BusinessMagazin.
”Companiile germane poartă o parte din responsabilitatea tragediilor de la Marikana“, susține Magidiwana, căruia gloanțele poliției i-au sfâşiat abdomenul, iar în braţul drept nu mai are nicio putere şi nici nu mai poate merge bine.
El se referă la producătorii de automobile din Germania care cumpără platină produsă în mina sud-africană.
Acest lucru este valabil pentru multe alte companii mari şi respectabile care procesează materii prime obţinute din mine, cum ar fi producătorii de telefoane mobile Apple şi Samsung.
În minele din Congo sau China lucrează deseori copii. Minorii sunt exploatați, autoritățile locale nu iau nicio măsură, iar pe beneficiari nu îii interesează.
Aceasta este deseori povestea tristă din spatele succesului tehnologiei occidentale.