Aproape un milion de pachete de țigări contrafăcute, confiscate în Portul Constanţa Sud Agigea

Publicat: 17 06. 2014, 13:27

Aproximativ un milion de pachete cu ţigări contrafăcute, a căror valoare depăşeşte un milion 100 de mii de euro, au fost  descoperite în două containere din Portul Constanţa Sud Agigea. Tigarile veneau din Grecia şi erau destinate unei societăţi comerciale înregistrată în Bulgaria.  Pachetele cu ţigări au fost confiscate.

„In cadrul unei actiuni desfasurate in Portul Constanta Sud Agigea, politisti de frontiera din cadrul Garzii de Coasta, in colaborare cu lucratorii vamali, au depistat si indisponibilizat 993.110 pachete cu tigarete marcile Ashima si Marble, susceptibile a fi contrafacute, in valoare de aproximativ 2.300.000 euro daca ar fi originale”, informează Poliția de Frontieră.

Acționând in baza unor informatii privind punerea in circulatie a unor marfuri contrafacute, politistii de frontiera din cadrul Garzii de Coasta au identificat, in Portul Constanta Sud Agigea, un container incarcat cu tigarete, care sosise din directia Grecia si avea ca destinatie finala o societate comerciala din R. Bulgaria.

În urma controlului efectuat de politistii de frontiera din cadrul Garzii de Coasta, impreuna cu lucratorii vamali ai Biroului Vamal de Frontiera Constanta Sud, au fost descoperite 505.550 pachete cu tigari marcile Ashima si Marble, susceptibile a fi contrafacute, in valoare de peste 1.100.000 euro daca ar fi originale.

Potrivit Poliției de Frontieră, în aceeasi zi, politistii au continuat verificarile containerului identificat in data de 12.06.2014, din care initial fusesera indisponibilizate 191.650 pachete cu tigari marca Marble, susceptibile a fi contrafacute, in valoare de aproximativ 500.000 de euro.

Astfel, s-a constatat ca alte 295.910 pachete cu tigari aflate in container, marca Ashima, cu o valoare de aproximativ 700.000 de euro daca ar fi originale, sunt susceptibile a fi contrafacute.

A fost luata masura indisponibilizarii cantitatii totale de 993.110 pachete tigarete, existenta in ambele containere, si lasarea in custodia liniei de shipping pana la finalizarea investigatiilor referitoare la statutul juridic al marfurilor si luarea masurilor legale ce se impun.