Greșeli mici care îi costă mult pe șoferi. Ce nu trebuie să faci dacă vrei să-ți ții mașina departe de service

Foarte mulți șoferi ignoră detalii aparent banale care, în timp, pot duce la defecțiuni grave ale motorului. De la combustibilul greșit până la lipsa reviziilor, iată cinci greșeli care pot transforma orice drum într-o vizită scumpă la mecanic.

Cuprins:

• Cum și când trebuie efectuate reviziile
• Ce trebuie să avem în vedere când vorbim de sistemul de răcire al motorului
• Ce trebuie să verificăm când alimentăm
• Contează stilul de condus
• Cum ne avertizează mașina înainte de a fi o „notă de plată”

Cum și când trebuie efectuate reviziile

Întreținerea corectă a mașinii de către șoferi NU este opțională, indiferent că ai motor pe benzină sau motorină. Trecerea cu vederea peste o simplă schimbare a uleiului sau a filtrelor poate accentua uzura internă și poate scădea performanțele motorului.

Uleiul vechi își pierde repede proprietățile și poate strânge depuneri care „sufocă” motorul. Filtrele înfundate reduc fluxul de aer și combustibil, iar acest lucru duce la o creștere semnificativă a consumului și un risc mai ridicat pentru componentele mașinii.

Ce trebuie să avem în vedere când vorbim de sistemul de răcire al motorului

Răcirea motorului nu este doar despre a nu fierbe vara în trafic. Un radiator defect sau înfundat poate duce la supraîncălzire, chiar și la fisuri în garnitura de chiulasă sau, în cel mai rău caz, un motor gripat.

Un amestec greșit de antigel sau lipsa completă a lichidului de răcire poate duce la coroziuni interne și la scăderi importante ale eficienței termice.

Verifică mereu nivelul lichidului de răcire și integritatea furtunelor. Asigură-te totuși că folosești un antigel compatibil cu motorul tău.

Ce trebuie să verificăm când alimentăm

Pare de la sine înțeles, dar foarte mulți șoferi fac greșeli la pompa de alimentare. Benzina pusă într-un motor diesel, și invers, pot duce la daune imediate cu costuri uriașe. În plus, dacă carburantul este ieftin, are și o calitate slabă, acesta poate avea impurități care îți pot afecta injectoarele mașinii.

Pe timp de iarnă, lipsa aditivilor pot duce la gelificarea motorinei. Astfel de greșeli fac ca motorul să nu mai pornească, iar sistemul de alimentare se poate înfunda complet.

Indicat este să alimentăm în stațiile cunoscute, să evităm „pompele fantomă”, iar pentru cei cu motor diesel trebuie să fie atenți iarna.

Contează stilul de condus

Motorul tău are nevoie de o perioadă de încălzire, mai ales iarna. Dacă accelerezi brusc imediat după pornire sau oprești motorul fără o perioadă de răcire după un drum lung, vei risca să uzezi prematur turbosuflanta, dacă există, sau chiar alte componente ale mașinii, potrivit Click.

Condusul agresiv la turații mari, în mod constant, forțează foarte rău motorul și sistemul de transmisie.

Cum ne avertizează mașina înainte de a fi o „notă de plată”

Martorii din bord nu sunt acolo doar să te încurce. Celebrul „check engine”, lumina bateriei sau alți martori similari indică probleme reale, care pot escalada rapid dacă nu sunt investigate.

Sunetele ciudate, vibrațiile în volan sau mirosurile suspecte sunt alte semne că ceva nu este în regulă. Fiecare clipă de întârziere poate însemna o piesă mai scumpă de schimbat.