Noi detalii în cazul tragediei aviatice din Coreea de Sud. Piloții ar fi închis motorul greșit

Piloții aeronavei sud-coreene care s-a prăbușit și a provocat moartea a 179 de persoane au oprit motorul greșit, arată un raport recent.

Ce s-a întâmplat

Consiliul pentru Investigarea Accidentelor Aeriene și Feroviare (ARAIB) a stabilit că motorul din dreapta al aeronavei Boeing 737, operată de compania Jeju Air, s-a oprit după ce avionul a lovit un stol de rațe, însă motorul din stânga a continuat să funcționeze, potrivit The Telegraph, citat de Adevărul.

În loc să oprească motorul avariat, piloții au tăiat alimentarea celui care încă funcționa, lăsând avionul fără niciun motor operațional. „Este posibil ca pilotul să fi oprit din greșeală motorul”, au spus anchetatorii.

Pilotul a spus „opriți motorul numărul doi”, însă datele de zbor arată că, în realitate, piloții au oprit motorul numărul unu. Totul s-a întâmplat probabil din greșeală, sub presiunea situației.

„Pilotul ar fi trebuit să oprească motorul din dreapta, care fusese grav avariat în urma impactului cu păsările, dar a oprit motorul din stânga, care încă funcționa. Cutia neagră și alimentarea electrică s-au întrerupt”, a declarat un oficial.

Stingătorul de incendiu al motorului din stânga a fost activat și el. Acest lucru a făcut imposibilă repornirea acestuia în timpul zborului, se mai arată în raport.

179 de oameni

Acest accident aviatic s-a soldat cu moartea a 175 de pasageri și patru dintre cei șase membri ai echipajului. Este unul dintre cele mai grave accidente aviatice din Coreea de Sud, din ultimele decenii.

Piloții zborului 2216 au ignorat și procedura corectă de aterizare după o coliziune cu păsări. Au ales să urce din nou avionul și apoi să facă o aterizare pripită în direcția opusă, pe aceeași pistă.

Impactul cu păsările a avut loc în timp ce aeronava se pregătea să coboare spre Aeroportul Internațional Muan, situat în sudul țării.

Turnul de control al aeroportului a emis o avertizare la ora 08:57, semnalând activitate de păsări în zonă, iar un minut mai târziu, pilotul a raportat o coliziune cu păsări și a lansat un apel mayday.

Conform înregistrărilor, motorul din dreapta a luat foc, dar ancheta a descoperit pene și urme de sânge de rață în ambele motoare.

ARAIB și-a prezentat concluziile sâmbătă, însă familiile victimelor au acuzat oficialii că dau vina pe piloți în mod nedrept, în cadrul conferinței de presă.

Oficialii susțin în continuare că nu au existat defecțiuni ale motoarelor sau erori mecanice, deși alimentarea cu energie a înregistratoarelor de zbor a fost întreruptă în ultimele patru minute ale zborului.