Șofer de Uber, pus în încurcătură de o comandă uriașă. Cursă din Balotești până în Salonic, Grecia: „Oare trebuia să o accept?”

Șofer de Uber, pus în încurcătură de o comandă uriașă. Cursă din Balotești până în Salonic, Grecia: „Oare trebuia să o accept?”
Sursă Foto: freepik.com

Un șofer de Uber a avut parte de o cursă cum rar se vede. Din Balotești, un client i-a comandat direct o deplasare până în Grecia. Practic, o comandă de ridesharing s-a transformat într-o călătorie internațională.

Ce spune șoferul care a primit comanda

Puțini șoferi de Uber se așteaptă să vadă o destinație internațională când primesc o comandă. Totuși, un român a dus lucrurile la extrem și a comandat o cursă direct până în Grecia. Pentru el, părea să fie la fel de simplu ca un drum obișnuit prin oraș. Punctul de preluare era setat în Balotești, pe Șoseaua Unirii 136F, iar destinația finală era Salonic.

Surpriza nu s-a oprit aici. Românul a selectat plata în numerar, iar contravaloarea cursei afișate în aplicație era de 5.445 de lei. Șoferul, pe nume Iulian, a postat cursa într-un grup de Facebook dedicat ridesharingului și a întrebat ironic: „Oare trebuia să o accept? Fac cu o Dacia Spring”

Postarea a strâns rapid sute de reacții și comentarii amuzante, mulți glumind pe seama distanței și a mașinii. În final, Iulian a precizat că nu a acceptat cursa, notează gandul.ro.

De ce nu e o cursă rentabilă pentru șofer

Pentru pasager, o astfel de cursă poate părea, la prima vedere, o soluție rapidă și comodă ca să ajungă în Grecia. Mai ales dacă nu are la îndemână o altă variantă de transport. Totuși, costul uriaș transformă imediat ideea într-una greu de susținut, chiar și pentru cine are bani. Din perspectiva șoferilor, lucrurile sunt și mai complicate. Majoritatea spun clar că astfel de comenzi sunt aproape imposibil de acceptat, indiferent de sumă.

Problema cea mai mare nu este doar drumul lung, ci mai ales ceea ce urmează după, adică întoarcerea. De cele mai multe ori, șoferul se întoarce singur, fără pasager, pe cheltuiala lui. Asta înseamnă combustibil consumat, timp pierdut și uzură suplimentară a mașinii. În final, pentru o distanță atât de mare, cursa nu mai este deloc rentabilă.

Ultima oră
09:09 - Centrul Infotrafic: Vizibilitate sub 50 de metri pe drumuri și autostrăzi din România. Unde sunt cele mai mari probleme din cauza ceții
08:43 - Ratingul României rămâne BBB-, cu perspectivă negativă. Nazare: „Prioritatea acestui Guvern rămâne continuarea procesului de disciplină bugetară”. Ce factori au susținut menținerea ratingului de țară
23:57 - Un oraș turistic din Europa limitează vânzarea de alcool după ora 20. Ce a determinat autoritățile să interzică alcoolul
23:56 - Cunoscutul actor James Van Der Beek a murit din cauza cancerului. Ce simptom a ignorat mult timp până să afle că e bolnav
23:23 - Motivul real pentru care Călin Donca și Marian Godină nu se suportă. Ce i-a făcut polițistul, chiar înainte de Survivor
23:22 - China anunță un nou ajutor umanitar pentru Ucraina, în plin război. Ce rol vrea să joace Beijingul în eforturile pentru pace
22:54 - Cine sunt ispitele de „Insula Iubirii” 2026. Au fost dezvăluite primele nume care promit să zdruncine cuplurile în Thailanda
22:50 - Sală de jocuri jefuită într-un mall din Argeș. Cum încearcă polițiștii să dea de urma atacatorului mascat
22:33 - Rareș Bogdan l-a desființat pe Bolojan, după ce România a intrat oficial în recesiune tehnică: “Bazându-se pe tăieri și creșterea TVA, premierul n-a făcut mare brânză”
22:10 - Are acum președintele României toate informațiile pentru a înțelege ce se petrece în Justiție? Procurorul miliar Bogdan Pîrlog: „Ca să înțelegi sistemul, trebuie să faci parte din el și să ai o inteligență” (VIDEO)