Timpul trece, drumurile rămân: Statul a plătit 6,1 milioane de euro pentru fiecare kilometru de autostradă, în ultimii 25 de ani

Deși România nu se poate lăuda cu autostrăzi performante, se poate “mândri” cu autostrăzi scumpe. Potrivit Digi24, țara noastră are o rețea de autostrăzi de două ori mai mică decât cea a ungurilor, fiind in incapacitatea de a ne lega la rețeaua Europei. Chiar și așa, statul a plătit 6,1 milioane de euro pentru un kilometru de autostradă, în anii de după Revoluție.    

Înainte de 1989, România  deținea mai bine de 100 de kilometri de autostradă, după 25 de ani România nu a reușit să se alinieze în rândul țărilor europene, deși banii au fost cheltuiți.

În 2004 a fost inaugurat un segment de nici 100 de km din Autostrada Soarelui, dar care a costat peste 670 de milioane de lei. Din 2005 până în 2010 au fost construiți 120 de kilometri de drum rapid, pentru care au fost necesari 5 miliarde de lei.

Între 2012 și 2013 din cei 6 miliarde de lei s-au construit 241 de kilometri de autostradă, iar anul trecut nu au fost construiți nici măcar 50 de kilometri de autostradă.