Aparatul de dejantat roți ideal într-un atelier auto

Pentru un mecanic, aparatul de dejantat roți este esențial pentru a-și desfășura activitatea în fiecare zi.

De fapt, face parte din acele echipamente vulcanizare care nu pot lipsi din atelierul dumneavoastră. Motivul este simplu: aceste utilaje vulcanizare facilitează sarcinile de jantare și dejantare a anvelopelor, maximizând astfel productivitatea și îngrijirea roților.

În prezent, piața este plină de branduri și producători diferiți de astfel de scule vulcanizare, așa că, înainte de a ști care sunt tipurile de aparate de dejantat roți, este important să examinați câțiva factori.

Înainte de a cumpăra

Înainte de achiziționarea unui astfel de aparat trebuie să evaluați nevoile imediate și perspectivele viitoare ale afacerii dvs.

Dimensiunea roților de care vă veți ocupa: dacă detectați o tendință clară în ceea ce privește dimensiunile roților de care v-ați ocupat cel mai mult în ultimul semestru, atunci veți ști mai bine de care aveți nevoie. În general, dimensiunea comună a anvelopelor este de 20 până la 22 de centimetri în diametru.

Tipul de roți pe care le schimbați: dacă vă ocupați de vehicule ușoare și doriți să continuați pe această linie, achiziționați un aparat multifuncțional care facilitează operațiunile. Acum, dacă doriți să diversificați și să amenajați un spațiu în atelierul dvs. pentru motociclete, aveți nevoie de un alt tip de aparat de dejantat, cel pentru anvelope mici. Cel mai mare aparat ar fi pentru camioanele grele care au pneuri cu diametrul de până la 91 cm. Acest aparat de anvelope este mai scump și este utilizat în general doar în spații specializate pentru camioane agricole, rutiere și de construcții, astfel încât achiziționarea sa nu este recomandată decât dacă doriți să deschideți un astfel de atelier.

Tipuri de aparate de dejantat roți

Acum că știți mai clar ceea ce aveți nevoie, trebuie să aflați că există 3 tipuri de aparate pentru dejantat roți în funcție de modul lor de funcționare.

1. Automate

Sunt cele mai ușor de utilizat, deoarece practic totul se face automat. Ele funcționează cu energie electrică și este necesar un punct de compresie a aerului. Mecanicul doar instalează corect anvelopa în aparat, apoi îl lasă să învârtă janta și să scoată cauciucul de pe roată.

În prezent, există aparate de dejantat roți automate cu structură robustă, carcasă laterală metalică.

Semiautomate

Sunt mai ieftine decât cele automate, dar au mai multe funcții manuale. Acestea configurează forma și diametrul plăcii, pe lângă modul de umflare. De obicei au un braț oscilant, care este reglat manual.

Pe piață puteți găsi modele semiautomate cu un mandrin autocentrat rigid și un câmp de fixare considerabil.

Manuale

Sunt cele mai vechi și sunt încă utilizate în locuri unde nu există energie electrică sau compresie de aer. Sunt economice și necesită mai mult efort fizic din partea mecanicului, deci nu sunt potrivite pentru anvelopele mari.

Alți factori importanți

Uitați-vă la dimensiunea și greutatea lamei laterale pentru a-i recunoaște durabilitatea.

Cele mai dure sunt de obicei cele mai grele.

Verificați dacă brațele de presă sunt disponibile pentru modelul selectat.

Deoarece anvelopele actuale au nevoie de mai mult cuplu, alegeți aparate cu putere de 220V.

Asigurați-vă că producătorul oferă instruire, întreținere și asistență.

Rețineți: echipamentul este unul dintre cele 12 aspecte pe care clienții le au în vedere atunci când aleg un atelier mecanic. Dacă dispuneți de un aparat de dejantat roți de ultimă generație aveți un avantaj față de concurența dvs. Succes în activitatea dvs.!