Bătutul pasului pe loc în stilul mioritic nu mai costă doar bani, ne costă chiar viitorul: "E timpul să ne apucăm de treabă. Sau o vom mai ține într-o mare șovăială?"

Suntem într-o conjunctură cu care România nu s-a mai confruntat în istoria ei:  Avem pus la dispoziţie un morman de bani din partea UE şi suntem incapabili să-l folosim

România are la dispoziție milioane de euro din fonduri europene pentru infrastructură, dar este incapabilă să îi folosească. Astfel se explica lipsa autostrăzilor de care economia și cetățeanul de rând au atâta nevoie.

Jurnalistul Adrian Mihălțianu consideră că România ar putea deveni una dintre porţile principale de tranzit dintre Est şi Vest, prin „Marele drum al mătăsii”, dacă politicienii și-ar da seama de asta și ar profita de oportunitățile de a fi membru al Uniunii Europene.

“Suntem curtaţi şi de chinezi, care vor să-şi construiască pe aici o ramificaţie a Marelui Drum al Mătăsii, o iniţiativă de sute de miliarde de dolari care ar uni Europa de China la nivel de infrastructură (drumuri, căi feroviare, instalaţii portuare, fibră optică etc.), dar încă nu am definitivat planurile concrete – ce anume, cine, când şi cât va construi. Putem deveni în doar 10 ani de zile una dintre porţile principale de tranzit dintre Est şi Vest, dar parcă nu ne dăm încă seama de imensa oportunitate care ne este pusă în faţă”, scrie jurnalistul într-un articol pentru Gândul.

Balcanii au devenit noua frontieră a investiţiilor chinezeşti. Ungaria, Serbia şi Macedonia au semnat un contract cu China, în urma căruia se va construi o rută care uneşte la nivel de căi ferate Budapesta de portul Pireu din Grecia, acolo unde gigantul chinezesc COSCO deţine în concesiune două terminale.

“Unii îşi închipuie că dacă pierdem banii europeni (bani de la buget nu avem), vom reuşi cumva să profităm de banii chinezilor. Dar ca să ne aflăm pe traseul banilor şi al mărfurilor care vor veni dinspre Orient spre Occident (şi viceversa), trebuie mai întâi de toate să ne facem treaba, atât cu europenii, cât şi cu chinezii. Altfel, europenii îşi retrag banii, iar chinezii pot trece foarte bine pe la bulgari, Varna poate depăşi Constanţa, iar ruta spre nord o poate lua foarte bine prin Ungaria, nu pe lângă Iaşi. Iar dezamăgirile şi frustrările celor care au investit deja aici vor fi din ce în ce mai mari”, afirmă Mihălțianu.

“Bătutul pasului pe loc în stilul mioritic nu mai costă doar bani, ne costă chiar viitorul. Aroganţa şi ignorarea criticilor şi ideilor venite dinspre societatea civilă, iată cel mai mare păcat de care s-au făcut vinovaţi atât Boc, cât şi Ponta.

Dar numai şi numai dacă guvernul nu va pierde vremea în această primăvară şi început de vară. Mai sunt doar două săptămâni de vreme proastă, vor trece şi sărbătorile, e timpul să ne apucăm de treabă. Avem oare cu cine? Sau o vom mai ţine într-o mare şovăial”, conchide jurnalistul Mihălțianu.