Newsweek: CFR modernizează Gara de Nord cu o companie care a spoit o haltă. Contractul era de 140 ori mai mic

Modernizarea celei mai mari gări din România din fonduri europene a ajuns obiect de dispute între companiile care au vrut să câștige contractul. Unele dintre acestea acuză CFR că a favorizat compania declarată câștigătoare care nu are capacitatea să execute o asemenea lucrare.

Modernizarea celei mai mari gări din România a fost data pe mâna unei companii obscure. Al cărei cel mai mare contract de acest fel a fost modernizarea gării din Câmpia Turzii.

Un contract cu o valoare de 140 de ori mai mică. Față de cel de la București pentru care șefimea CFR București s-a luptat. Să o declare din toate puterile câștigătoare.

Au fost trei oferte. Două din partea unor firme mici. De apartament. Care s-au mai întâlnit la alte licitații mărunte ale CFR.

Și una mai mare. Care a fost exclusă din start. Fiind eliminat rapid cel mai mare pericol. Contractul este finanțat prin fonduri europene. Nu a contat că ochii UE și ai Parchetului European vor fi pe toată procedura.

Ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu, a mimat uluirea când s-a iscat scandalul public. Și a trimis corpul de control să verifice sucursala București a CFR.

Să se lămurească cum a ajuns ditamai contractul pe mâna unei astfel de companii, conform newsweek.ro.