Moise Guran: Prețul autostrăzii Comarnic-Brașov, comparabil cu al tunelului de sub Canalul Mânecii

Moise Guran: Prețul autostrăzii Comarnic-Brașov, comparabil cu al tunelului de sub Canalul Mânecii
Foto: biziday.ro

Contractul pentru autostrada Comarnic – Brașov trebuie semnat până pe data de 15 februarie, cu termen de începere a lucrărilor 15 aprilie, sau se va trece la selectarea unui alt constructor, a anunțat premierul Victor Ponta, în cadrul unei conferințe de presă organizate la Ministerul Transporturilor.

Ponta ne-a promis că pune acest document în dezbatere publică și că ne va întreaba și pe noi, ceilalți, dacă am fi de acord să facem o astfel de autostradă. N-a spus preţul însă.

Jurnlistul Moise Guran dezvăluie într-un articol publicat pe biziday.ro că autostrada Comarnic-Brașov ar urma să coste Româania “– ţineţi-vă bine – 8,45 de miliarde de euro.”

Tupeul n-are limite, dar, din când în când, mai poate simţi câte o jenă, aşa…Ca să vă imaginați cât de gogonate sunt toate din acest proiect, trebuie să vă spun că, la un calcul simplu, reiese că întreținerea, atenție! nu construcția,  întreținerea anuală, deci, pentru un kilometru din autostrada asta, Comarnic-Brașov, ar costa 5 milioane de euro. Pe an! Problema este că acesta este prețul unui kilometru construit, altfel spus, de 8,45 miliarde de euro am putea să facem, în fiecare an, câte o autostradă de la Comarnic la Brașov. Și asta timp de 26 de ani, perioadă pe care se întinde contractul de concesionare.”, scrie Guran.

Cel mai probabil acest contract păgubos u se va semna niciodată. Moise Guran compară prețul estimat de autoritățile din Româania pentru autostrada amintită cu al tunelelor de sub Canalul Mânecii și de sub Marea Marmara.

Deși sunt un mare fan al concesionarilor publice, aceasta nu este o concesiune, nu este o golănie, și nici cuvântul furăciune nu mi se pare potrivit… Este râgăitura colosală a unor viermuși înfometați care s-au trezit și ei cu un elefant în farfurie. În viața vieților mele n-am mai auzit de un astfel de preț, el fiind comparabil doar cu al tunelelor de sub Canalul Mânecii și de sub Marea Marmara. ”, mai scrie în articolul publicat pe biziday.ro.