Rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România, mai mare cu 126 de kilometri / Ce proiecte vor fi finalizate în 2023

România va inaugura 126 de kilometri de drum de mare viteză în 2023, potrivit secretarului de stat, Irinel Ionel Scrioșteanu. Acesta a anunțat mai multe premiere pentru infrastructura rutieră a țării. Trei loturi din Autostrada Bucureștiului (A0) și două loturi din Autostrada Transilvania (A3), pe lista proiectelor care vor fi inaugurate.

România va inaugura 126 de kilometri de drum de mare viteză în 2023

„Anul acesta vom face tot posibilul să dăm în trafic minimum 126 km drum de mare viteză și câteva obiective de investiții principale și contăm, bineînțeles, pe menținerea unei mobilizări bune din partea antreprenorilor, dar și pe creșterea acesteia, acolo unde nu este la un nivel optim”, a transmis secretarul de stat.

Ce proiecte vor fi finalizate în 2023:

• Autostrada Bucureștiului A0 – Lot 1 Sud: 16,93 km;
• Autostrada Bucureștiului A0 – Lot 2 Sud: 16,32 km;
• Autostrada Bucureștiului A0 – Lot 2 Nord: 19 km;
• Autostrada Transilvaniei A3 Nușfaĺău-Suplacu de Barcău: 13,55 km;
• Autostrada Transilvaniei A3 Chețani-Câmpia Turzii: 15,69 km;
• Legătură Centura Oradea cu Autostrada A3 (Biharia): 12,46 km;
• DX12 Craiova-Piteşti Tronson 3: 31,75 km;
• Pasajul rutier Berceni;
• Pasajul rutier Olteniței – Popești-Leordeni;
• Pasajul denivelat superior DN 21 – Drajna;
• Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila și drumurile de legătură.

Irinel Ionel Scrioșteanu a mai anunțat alte cinci proiecte care vizează infrastructura rutieră din România în 2023, potrivit economica.net.

Ce proiecte a mai anunțat oficialul din Transporturi pentru 2023:

• 1000 de kilometri dați în trafic: depășim borna de 1000 km de autostradă dați în trafic;
• Toți cei aproximativ 320 kilometri ai Autostrăzii Ploiești – Pașcani (Autostrada Moldova – A7) vor fi în execuție până în primăvara acestui an, ceea ce înseamnă că numai aici vor fi 13 șantiere deschise;
• la finalul anului 2023 depășim și borna de 1000 km de drumuri de mare viteză cu contract de execuție pentru lucrări;
• Primul tronson de autostradă la care ca începe construcția în zona montană și care prevede și construcția unui tunel de autostradă cu o lungime de 1,3 km: Lotul 4 Țigveni – Curtea de Argeș al Autostrăzii Sibiu – Pitești;
• Depășim 50 de șantiere deschise pentru execuția proiectelor majore de infrastructură rutieră în toată țara.

„Din poziția de coordonator al infrastructurii rutiere din România, împreună cu directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, sunt bucuros că 2022 a fost al treilea an consecutiv pe care l-am închis cu rectificare bugetară pozitivă”, a mai spus Scrioșteanu.