Directorul Blue Air: Informațiile meteo primite de echipaj asigurau condiții normale de aterizare la Cluj. Nu s-a făcut o eroare din partea pilotului și nici avionul nu era defect (VIDEO)

Directorul Blue Air: Informațiile meteo primite de echipaj asigurau condiții normale de aterizare la Cluj. Nu s-a făcut o eroare din partea pilotului și nici avionul nu era defect (VIDEO)
Foto: airlinestravel.ro

Directorul Blue Air, Gheorghe Răcaru, a declarat joi, într-o intervenție telefonică pentru Știrile B1 TV, că potrivit informațiilor meteo primite de echipajul avionului care a ieșit de pe pista aeroportului din Cluj-Napoca, aterizarea putea fi efectuată în condiții normale.

”Avionul a decolat de la București, informațiile meteo primite de echipaj asigurau condiții de aterizare la Cluj normale, cu pista acoperită cu strat de zăpadă uscată, cu frânare medie spre bună, la ora la care avionul s-a apropiat de Cluj. Avionul a făcut o zonă de de așteptare, după care i s-a permis aterizarea. Toate sistemele au funcționat normal, dar s-a produs această ieșire de pe pistă”, a explicat Răcaru.

Directorul Blue Air, despre avionul care a ratat aterizarea pe aeroportul din Cluj

#DIRECT_ONE_jshvmz#

”La cinci minute după aterizare, o altă informare meteo dădea că pista este acoperită cu zăpadă umedă, iar frânarea este medie, care schimbă puțin condițiile de aterziare. Sistemele avionului au funcționat normal, sperăm să se confirme de echipa de investigație care este în drum spre aeroportul din Cluj. Pasagerii nu au pățit nimic, au fost debarcați pe scări normale de debarcare, au fost transferați în aerogară, unde li s-au asigurat toate condițiile. În momentul de față sunt pregătiți să plece către Sibiu, unde un avion de-al nostru va ateriza, îi preia și continuă cursa normal. Aceste buletine meteo au o periodicitate de 30 de minute. Cel de la 7.30, ora României, pista era acoperită cu strat de zăpadă uscată, cu frânare bună. După aterizare, informarea nouă dădea că pista e acoperită între 51 și 100% cu zăpada umedă de trei milimetri, care schimbă condițiile de frânare și de aterizare”, a mai spus directorul Blue Air.

În ceea ce privește informația potrivit căreia avionul era în pericol să rămână fără combustibil, Gheorghe Răcaru a declarat că aceasta este doar o speculație.

”Sunt speculații. Avionul a aterizat cu aproape trei tone de petrol, care îi ajungeau să mai stea în zonă și să se ducă la aeropotul de la Sibiu”, a declarat acesta.

Totodată, Răcaru a spus că nu crede că zăpada de pe pistă era de un metru, așa cum susțin unii pasageri.

”Din punctul meu de vedere, din experiența mea nu putea să fie zăpadă de un metru pe pista de aterizare. (…) Din informațiile pe care le avem, nu s-a făcut o eroare din partea pilotului și nici avonul nu era defect”, a mai spus Gheorghe Răcaru.

Și directorul Aeroportului din Cluj, David Ciceo, susține că erau condiții normale pentru aterizarea aeronavei Blue Air.

”Aeroportul, în acest moment este închis. Între timp, cele două zboruri care trebuiau să aterizeze la Cluj-Napoca au fost redirecționate. Sperăm să nu mai fie și alte zboruri care să fie perturbate de acest incident. Erau condiții bune de aterizare. Franarea era cu 3. (…) Mai multe detalii despre incident va stabili comisia de ancheta Mininisterului Transporturilor. Noi vrem să deschidem cât mai repede aeroportul. Pasagerii sunt duși la Sibiu cu autocarul, de unde își vor continua zborul către Barcelona. În ultimele zile au fost câteva întârzieri nesemnificative, dar nu s-au datorat condițiilor de pe aeroport. Aeroportul Cluj se ocupă de curățarea și asigurarea condițiilor bune de aterizare și plecare”, a declarat David Ciceo, pentru Știrile B1 TV.