Cristinel Deaconescu, preşedinte de şedinţă al CGMB: Este o nedreptate ca locuitorii Bucureştiului să rămână fără transport public

Consilierul Cristinel Deaconescu, preşedinte de şedinţă al CGMB, a declarat, joi, că „este o nedreptate ca Bucureştiul să rămână fără transport public”, referindu-se la falimentul RATB.

Mai mult de atât, acesta a precizat că înțelege tăcere suspectă a colegilor săi şi a Executivului despre situația RATB.

„Nu-mi explic această tăcere suspectă a colegilor mei şi a Executivului despre situaţia disperată a RATB, care are sechestru pus de ANAF pe toate conturile şi pe toate proprietăţile pe care le deţine. Motivul real pentru care ANAF a efectuat controlul pe perioada 2007-2012 este că RATB a beneficiat de rambursări lunare de TVA, cerând efectuarea ulterioară a controlului. În 2012 se împlineau cinci ani de la prima rambursare, iar ANAF a declanşat acest control normal înainte de a interveni prescripţia. Conducerea RATB a dezinformat Comisia Economică a CGMB,  afirmând că a fost un control de rutină şi ascunzând consilierilor generali 5 ani de huzur pe banii statului din rambursări de TVA”, a spus Deaconescu, într-un interviu pentru puterea.ro.

Potrivit acestuia, jumate din datoria actuală a RATB este efectul a 6 legi votate de Parlamentul României începând cu anul 1990, când prim-ministru era Petre Roman şi terminând cu 2005, când prim-ministru era Călin Popescu Tăriceanu. Prin acestea, RATB-ul a fost obligat să acorde gratuităţi sau reduceri de tarife pentru anumite categorii sociale.
 
„Consider că este o nedreptate ca locuitorii Bucureştiului să rămână fără transport public, guvernele uitând să recoreleze legile şi să introducă în Codul Fiscal scutirea pentru gratuităţi sau pentru reduceri de tarife impuse prin legi speciale. Cer parlamentarilor actuali care reanalizează Codul Fiscal să introducă un amendament prin care să nu se datoreze taxe, respectiv TVA, pentru aceste gratuităţi. Consider că TVA la transportul public de persoane ar trebui să fie de 9% în locul reducerii de TVA la berea la halbă aprobată de Parlamentul României. Restul sumei datorate de RATB rezultă din dorinţa CGMB ca pensionarii bucureşteni să circule gratuit”,  a mai explicat acesta.

Deaconescu a precizat că soluția pentru situați RATB ar fi creșterea tarifului unei călătorii până la nivelul costului unei călătorii cu metroul, odată cu  creşterea numărului de vehicule puse în circulaţie, precum şi a confortului unei călătorii și impunerea de restricţii pentru cetăţenii care beneficiază de gratuităţi.

Mai mult de atât, el consideră că RATB nu ar trebui să amendeze oamenii care circulă fără bilete, ci ar trebui să  li se ofere posibilitatea să cumpere în vehicul de la controlori abonament pe o lună la preţul normal, pentru că amenda este egală cu abonamentul pe o lună.