Dezvăluire BOMBĂ a poliției germane: Un oraş din România a devenit noul centru al MIGRAŢIEI musulmane. Cum sunt transportanţi migranţii – DETALII ŞOCANTE

Anunţ de ultim moment al Poliţiei federale germane cu privire la rutele migraţiei ilegale dinspre Balcani.
Potrivit unui comunicat de presă, citat de revista germană Welt am Sonntag, Timişoara a devenit un nou centru al traficului de fiinţe umane.

Autoritatea poliţienească germană responsabilă cu gestionarea frontierelor susţine că oraşul din vestul României are un “rol semnificativ” în activitatea organizaţiilor de traficanţi care pun în pericol viaţa persoanelor, acestea fiind transportate în camioane de diferite tonaje. Oraşul românesc are funcţia de “hot spot” (centru de colectare şi distribuţie) în activitatea reţelelor, transmite agenția maghiară de știri MTI.

Prin acest comunicat, Poliţia federală a confirmat analiza sa internă transmisă editorialului Welt am Sonntag, prin care afirmă că Timişoara este un “nou centru de gravitate” în traficul de fiinţe umane, cu camioane, pe traseul balcanic. În oraş, oamenii sunt îmbarcaţi în camioane, urmând a fi transportaţi prin Ungaria, în Europa Centrală.
Guvernul de la Budapesta a fost avertizat cu privire la acest aspect.

Publicaţia germană a dat exemplul unui bărbat sirian care a plătit traficanţilor 5500 de euro (25500 lei) pentru ca aceştia să-i transporte familia în Germania. Bărbatul a luat legătura, în Turcia, cu o organizaţie de traficanţi de fiinţe umane.
Datele Poliţiei federale mai arată că majoritatea camioanelor, de tonaje diferite, utilizate pentru traficul de fiinţe umane pe ruta balcanică, provin din “zonele de sud şi est ale Europei”. Cele mai multe dintre ele au fost înmatriculate în Turcia.

Welt am Sonntag mai scrie că, în ultima perioadă, numărul operaţiunilor descoperite de trafic uman cu camioane a crescut, printre altele, ca urmare a controalelor mai stricte la frontiere.
Conform revistei germane, contrabandiştii sunt din ce în ce mai puţin preocupaţi de securitatea oamenilor. Deseori, platformele camioanelor sunt dublate, oamenii sunt înghesuiţi între platforma originală şi cea falsă, într-un spaţiu de doar 40-50 de centimetri, traficanţii ignorând, astfel, faptul că aceştia s-ar putea sufoca din lipsă de aer.