Producătorii și importatorii de automobile critică decizia de suspendare a programului Rabla 2025: „Destabilizează piața auto”

Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) a criticat dur anunțul Administraţiei Fondului de Mediu privind suspendarea programelor de finanţare, inclusiv lansarea sesiunii ”Rabla” pentru persoane fizice, până la formarea noului guvern.

Producătorii auto avertizează că decizia AFM destabilizează piața și încrederea publică în autorități, potrivit economedia.ro.

„Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) condamnă această decizie politică de ultim moment, care lovește direct în industria auto și, implicit, în economia națională, într-un moment în care sunt vitale măsuri de stimulare, nu de stagnare.

Înțelegem constrângerile bugetare și necesitatea ajustărilor fiscale, însă coerența și predictibilitatea politicilor publice stau la baza încrederii mediului privat și a cetățenilor în instituțiile statului și în angajamentele deja asumate pentru asigurarea calității vieții, siguranță rutieră, reducerea poluării și protecția mediului”, se arată în comunicatul APIA.

Consecințele negative ale acestei amânări, care durează de peste 5 luni, sunt deja vizibile pe piață, spun producătorii și importatorii auto: înmatriculările de autoturisme au scăzut cu 32,4% în mai 2025 comparativ cu aceeași lună din 2024, ceea ce a dus la un recul de 12% pe parcursul întregului an. De asemenea, vehiculele electrice au înregistrat o scădere de 41,2% în primele cinci luni din 2025 față de perioada similară a anului precedent, plasând România pe ultimul loc în Uniunea Europeană în acest domeniu.

„Suspendarea finanțării prin programul Rabla Auto 2025 lovește direct în pilonii industriei auto – de la lanțurile de producție și import până la rețeaua de distribuție. Este inacceptabil ca politicile de mediu și de dezvoltare economică să devină instrumente de negociere politică, generând consecințe grave atât la nivelul companiilor, dar în special al beneficiarilor persoane fizice, cea mai vulnerabilă categorie vizată de retragerea ecotichetelor. APIA solicită reluarea urgentă a finanțărilor, printr-un parteneriat real între autorități și consumatori”, a spus președintele APIA, Dan Vardie.

Asociația a evidențiat trei consecințe care se manifestă atât pe termen scurt, cât și pe termen lung:

– Lipsa de predictibilitate legislativă și financiară subminează planificarea strategică a companiilor din sectorul auto (producători, importatori, dealeri, finanțatori etc.), cu un impact negativ asupra contractelor legate de programul Rabla Auto aflate deja în derulare (stocuri dimensionate în funcție de calendarul anunțat, campanii de promovare deja bugetate, resurse mobilizate pentru procesarea cererilor etc);

– Compromiterea obiectivelor naționale și europene de mediu – reducerea emisiilor și înnoirea parcului auto sunt obiective asumate inclusiv prin PNRR și prin alte angajamente internaționale;

– Demotivarea consumatorilor, scăderea interesului pentru mobilitate electrică și risc de abandon a tranziției către electromobilitate în țara noastră, în opoziție cu realitatea internațională.

APIA solicită tuturor factorilor legislativi implicați în această decizie să revină cât mai repede la un cadru de finanțare, pentru a preveni intensificarea efectelor negative asupra competitivității pieței auto din România, asupra protecției mediului și asupra sustenabilității vieții cotidiene a cetățenilor români.