Canicula nu e greu de suportat nici de pietoni, nici de șoferi. În zilele de foc, temperatura din autoturisme ajunge să fie chiar și cu 15-20 de grade mai mare decât cea de afară, iar uneori, nici măcar aerul condiționat dat la maxim nu pare să rezolve situația.
Vara, maşinile, îm combinație cu temperaturile crescute, pun șoferii la grea încercare. Însă, specialiștii auto vin cu o serie de sfaturi, menite să facă disconfortul termic să treacă mai repede.
„Primul pas este să deschidem portiera de la şofer, dăm geamurile din parte dreaptă jos şi ne ajutăm de portiera de la şofer să eliminăn aerul cald prin lateral, după care în interior, temperaturia 100% a scăzut”, a explicat Mihai Beldie, specialist auto, pentru Observator News.
Există o regulă importantă și pentru înainte de a porni climatizarea.
„Setaţi o temperatură de 22-23 de grade, setaţi clima pe setare automată şi important, dacă este cald afară, activaţi recircularea aerului. Recircularea aerului vă recomadăm să o folosiţi astfel încât să profitaţi în adevăratul sens al cuvântului de funcţia de răcire a maşinii”, a spus Mihai Beldie, specialist auto.
Temperatura din habitaclu poate fi ţinută sub control şi prin metode mai convenționale: fie lăsatul mașinii într-o zonă cu umbră, fie montarea parasolarului astfel încât să ajute la menținerea unei temperaturi cât mai scăzute.
„Când parcăm maşina, încă o recomadare importantă este să parcaţi volanul cu partea „neutilizată” în partea superioară”, a mai adăugat Mihai Beldie, specialist auto.
Un alt factor la care trebuie să fie atenți șoferii în perioadele caniculare este adaptarea presiunii din roți.
„Trebuie să utilizăm nişte anvelope de vară, premium. Nu utilizaţi anvelope all season sau de iarnă. Cresc distanţa de frânare, stabilitatea şi riscul de accidente”, a explicat Cătălin Stoican, director service auto.
Specialiştii recomadă ca înainte de începerea sezonului cald să se facă o verificare la filtrele de aer. Dacă sunt prea încărcate, trebuie schimbate, altfel vom inhala praf şi chiar bacterii periculoase.