Premierul Ludovic Orban, primarul ales al Capitalei, Nicușor Dan, și ministrul Transporturilor, Lucian Bode, se întâlnesc, vineri dimineață, la sediul Ministerului pentru a discuta despre proiectele de infrastructură la Bucureștiului. Întrevederea este programată, la ora 9.00.
Potrivit unui anunț transmis de Ministerul Transporturilor, ”discuţiile vor viza proiectele de infrastructură şi transport aferente Capitalei şi zonei metropolitane Bucureşti-Ilfov”.
Emisia video va porni imediat. Daca aveti un ad blocker activ va rugam dezactivati-l.
Printre proiectele de infrastructură despre care Nicușor Dan a vorbit în campania electorală pentru alegerile locale se numără metroul de suprafaţă și reabilitarea şinelor de tramvai din Capitală.
”Un proiect emetroul de suprafață, care trebuie făcut în colaborare cu Ministerul Transporturilor. E un proiect la 5-600de milioane de euro. Din fericire, aici titularul de proiect e Ministerul Transporturilor, că el are infrastructura. Va fi operat de Primăria Capitalei, prin aceste mici trenuri. Deci Primăria va plăti CFR mentenanța infrastructurii. Primăria va fi un fel de operator care va folosi infrastructura CFR. Va fi conectat cu STB-ul Capitalei și cu metroul care e al Ministerului Transporturilor. Va exista o cartelă unică. Linia de tren nu se va intersecta cu șoselele, deci nu va sta la semafor. Îl vom avea până la sfârșitul mandatului”, a declarat primarul ales al Capitalei, pentru B1 TV.
În ceea ce privește rețeaua de tramvaie a Bucureștiului, Nicușor Dan a precizat că mai trebuie reabilitați 50 de kilometri.
”În București avem o infrastructură de tramvai care e largă – 150 de kilometri. Din aceștia, circa 100 au fost reabilitați în mandatele Videanu și Băsescu. Mai avem 50 de kilometri de reabilitat. Pe tramvaie avem cele 100 culunga povestede Astra Arad, care o să vină până la urmă, finanțați în mare parte din bani europeni.Avem un parc de tramvaie cu 460 din care circulă vreo 250, iar restul trebuie să le facem să mai meargă un număr de ani. Nu am informațiile complete. Un tramvai e foarte scump, cele de la Arad sunt cam un 1,5 milioane de euro. Deci nu e ieftin un tramvai nou. E și posibilitatea de a cumpăra la mâna a doua până le luăm pe cele noi. Din nou, să reabilitezi o linie de tramvai te duce la 6 – 7 milioane de euro per kilometru. Asta e obligație, că noi am luat bani europeni pentru tramvaie. Dacă nu facem șinele de tramvai, va trebui să dăm înapoi banii europeni. E semnat contractul cu UE în 2018”.
Primarul ales al Bucureștiului a discutat recent și cu ministrul Finanțelor, Florin Cîțu. La finalul întrevederii, Nicușor Dan a vorbit despre necesitatea unei bune colaborări a Municipalității cu Guvernul și a precizat că trebuie recâștigată încrederea piețelor financiare.
”Nu o să te creadă nimeni când le spui că încasezi 7 miliarde când tu încasezi 4 miliarde, deci trebuie să prezentăm public situația realistă finaciară a Bucureștiului. Trebuie să refinanțăm diversele datorii pe care Bucureștiul le are și aici ajutorul Ministerului de Finanțe este esențial pentru a ne duce către dobânzi cât mai mici în momentul în care suntem și transparenți, și avem și sprijinul Guvernului”, a declarat Nicușor Dan.