Deoarece statul român construieşte doar pe hârtie, investitorii au început să îşi facă singuri drumuri pentru a se putea dezvolta

Sătui să tot aștepte ca autoritățile române să investească în infrastructură, investitorii străini din țara noastră au preluat inițiativa și au început construcția de drumuri pentru a-și putea dezvolta afacerile.

Unul dintre cazuri este cel al grupului belgian Liebrecht & wooD. Acesta a investit 4,8 milioane de euro într-un drum de 4 kilometri între localităţile Bălăceanca şi Cernica în cadrul unui proiect comercial de 110 milioane de euro de lângă Autostrada Soarelui, scrie Ziarul Financiar.

Drumul făcut de belgieni le pică bine și miilor de locuitori din Cernica, Bălăceanca sau Fun­deni. Până acum aceștia erau nevoiți să oculească kilometrii întregi pentru a ajunge la București.

Și nu sunt singurii care beneficiază de pe urma investitorilor binefăcători. Doi primari s-au grăbit să ia cuvântul, pentru niște voturi în plus, la tăierea panglicii.

„Construcţia drumului a durat un an şi jumătate. Dacă nu am fi avut probleme cu hârtiile cred că l-am fi putut face în şase luni“, a declarat ieri Patrick Van Den Bossche, managing director al Liebrecht & wooD, companie care intenţionează să investească 110 mil. euro în proiectul comercial Cernica Park.

Mai mult, Dacia, cel mai mare exportator al României, a aşteptat şase ani construcţia unui drum expres de 2,6 kilometri între fabrica de la Mioveni şi DN 73, în timp ce autostrada Piteşti – Sibiu, care i-ar putea ajuta pe francezi să-şi transporte mai uşor maşinile spre vestul Europei, a fost un ping pong continuu în ultimii ani şi a rămas la stadiul de promisiune.

 Ironia sorţii face ca în timp ce belgienii îşi terminau drumul, ministrul Ioan Rus prezenta master planul cu drumurile ce ar trebui construite până în 2030, mai scriu jurnaluiștii de la Ziarul Fiannciar.