Şantierul naval Daewoo Mangalia Heavy Industries, amenințat cu lichidarea din cauza pierderilor uriașe de 2,5 miliarde de dolari

Şantierul naval Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI), cel mai mare constructor de nave din România, se confruntă în prezent cu o situație dificilă, deoarece este ameninţat cu „lichidarea“ de către Korea Development Bank (KDB), cel mai mare acţionar al firmei care controlează şantierul, care acuză pier­de­rile uriaşe de 2,5 mld. dolari pe care le înregis­trea­ză grupul coreean Dae­woo Ship­building & Marine En­gineering, informează ZF.

Ministerul Economiei, care deţine indirect un pachet minoritar de 49% din acţiunile Daewoo Mangalia, spune că în primele şase luni şantierul naval şi-a îmbună­tăţit semnificativ rezultatul din ex­ploatare şi are încheiate contracte de executări construcţii de vapoare noi cu termen de finalizare până în anul 2017.

Şantie­rul din Mangalia a raportat în 2014 pierderi record de 706 milioane de lei (160,4 mil. euro), de aproape şapte ori mai mari faţă de 2013. În perioada 2009-2014, constructorul a cumulat un rezultat negativ de 1,7 mld. lei şi nu a fost pe profit în niciun an.

Daewoo Mangalia Heavy Industries are peste 2.600 de salariaţi.