Deputatul Cătălin Drulă, liderul USR, a vorbit despre problemele de pe A7, miercuri, la Știrile B1 TV prezentate de Gabriela Mihai și Luiza Cergan, și s-a arătat de părere că dezvoltarea autostrăzilor în România este avansează lent în principal „din cauza incompetenței și corupției de la Ministerul Transporturilor”.
Întrebat ce anume îngreunează avansarea în construcția de autostrăzi, liderul USR a spus: „Cel mai mult și mai mult este un progres lent din cauza incompetenței și corupției de la Ministerul Transporturilor. Când vin oameni care sunt nepricepuți, când își pun politrucii de partid, când aceștia se gândesc mai mult la ce firme trebuie să servească cu portbagajul și le pasă foarte puțin de lucrurile concrete din teren, iată, o licitație de doi ani și jumătate, o licitație care a durat doi ani și jumătate, în loc de nouă luni, din cauza unor evaluări greșite de-a lungul timpului, cine e de vină aici? Cei care fac evaluarea, CNAIR”.
„CNAIR este condus de un politruc, pe algoritm nu știu care e, la PNL sau la PSD, căruia i se ține spatele, i s-a dat și un mandat de patru ani pentru aceste contrarealizări. La Ministerul Transporturilor nu se muncește”, a continuat Cătălin Drulă.
„Domnul Grindeanu merge pe șantiere doar pentru oportunități de PR, restul apoi nu îl mai interesează, problemele de calitate de pe podul de la Brăila, ritmul lent al acestor contracte, faptul că nu există contractele de dirigenție de șantier, licitații care trebuiau să fie încheiate demult, și se duce acum împreună cu, nu știu dacă merge și Marcel Ciolacu acolo, semnează contractul pentru un lot care nu are dirigenția de șantier. Poate îl întreabă cineva din presă care e la fața locului, cum de se poate ca la doi ani de când este lansat acest program A7 doar cinci din 13 loturi să aibă aceste contracte de supervizare – dirigenție de șantier?”, a adăugat liderul USR.