Gruia Stoica a fost reţinut pentru 24 de ore. DNA: Omul de afaceri a dat 3 milioane de euro pentru a afla preţul cerut de CFR Marfă la licitaţie

UPDATE 21.20:  Gruia Stoica a fost reţinut, miercuri seară, de procurorii anticorupţie, iar avocatul Doru Boştină a primit interdicţie de a părăsi ţara.

Omul de afaceri i-a dat avocatului Doru Boştină trei milioane de euro, pentru a afla, prin intermediul acestuia, ce preţ oferă CFR Marfă la licitaţia pentru transportarea cărbunelui în beneficiul Complexului Energetic Oltenia, susţin procurorii anticorupţie.

Stoica va fi prezentat Curţii de Apel Bucureşti, joi, cu propunerea de arestare preventivă pentru 29 de zile, mai informează Direcţia Naţională Anticorupţie (DNA).

Gruia Stoica, proprietarul Grup Feroviar Român (GFR), este urmărit penal pentru cumpărare de influență, iar avocatul Doru Boştină, din Baroul Bucureşti, pentru trafic de influență.

Gruia Stoica a fost dus încătuşat la DNA, miercuri seară, după ce s-a opus reţinerii.

Citaţia a fost trimisă la adresa de domiciliu din Bucureşti a omului de afaceri, însă acesta nu s-a prezentat la audieri, motivând că nu s-ar afla în Capitală. În acest context, anchetatorii au hotărât emiterea unui mandat de aducere pe numele omului de afaceri.

Alte 25 de persoane, printre care şi avocatul Doru Boştină, au fost duse la audieri.

Anchetatorii au descins, miercuri, la Complexul Energetic Oltenia, pentru a verifica desfășurarea licitației pentru desemnarea operatorului de transport feroviar marfă, care va presta servicii pentru Complexul Energetic Oltenia, mai exact pentru transportul cărbunelui. Conform unor surse din cadrul companiei energetice, procurorii anticorupţie au ridicat plicurile în care erau depuse ofertele CFR Marfă şi ale Grupului Feroviar Român, valoarea estimată a contractului fiind de circa 48 de milioane de euro.

Grupul controlat de Gruia Stoica a vrut anul trecut să cumpere pachetul majoritar de acţiuni al CFR Marfă, însă tranzacţia nu s-a finalizat.

Vânzarea a 51% din CFR Marfă către Grup Feroviar Român nu a putut fi finalizată până la termenul limită, 14 octombrie 2013, pentru că unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu şi-au dat acordul pentru schimbarea acţionariatului, iar Consiliul Concurenţei nu a avut timpul necesar pentru a se pronunţa asupra tranzacţiei.