Arad: Un pasaj de 28 de milioane de lei stă închis pentru că vehiculele de mare tonaj nu au loc de viraj pe șosea (VIDEO)

Un pasaj de 28 de milioane de lei din judeţul Arad stă închis de jumătate de an. Motivul l-ar face invidios chiar şi pe Dorel: vehiculele de mare tonaj nu au spațiu de viraj pentru a intra pe noua construcție, astfel că pasajul a fost deschis traficului doar câteva zile, informează B1 TV, citând arq.ro.

Pasajul peste calea ferată din Curtici a fost finalizat de șase luni, dar rămâne închis. Acesta a fost deschis traficului doar câteva zile, până când s-a constatat că TIR-urile și utilajele agricole nu îl pot traversa. Șoferii s-au plâns că drumul județean Arad-Curtici-Dorobanți e mult prea îngust pentru a permite virajul, astfel că nu era posibilă intrarea pe pasaj.

Şi nu este singura problemă. Autoritățile locale critică locul ales de CFR pentru a realiza traversarea liniilor de tren. Un consilier local avertizează că tot traficul greu va ajunge prin oraș, ceea ce înseamnă până la 500 de TIR-uri pe zi.

Arad: Un pasaj de 28 demilioane de lei stă închis pentru că vehiculele de mare tonaj nu au loc de viraj pe șosea

#DIRECT_ONE_9mt901#

"Varianta aleasă este cea mai ieftină pentru CFR, însă este cea mai costisitoare pentru orașul Curtici. Acum trebuie construită și o șosea de centură, ceea ce implică exproprieri de grădini, terenuri agricole și locuințe, iar costurile vor fi suportate din bugetul orașului”, a declarat consilierul local Ion Bulboacă.

Recent, Primăria Curtici a cerut CFR și Ministerului Transporturilor să fie păstrată actuala trecere la nivel peste calea ferată, aflată înainte de intrarea în Curtici dinspre Arad.

Edilii spun că poziționarea construcției a fost greșită din start, pentru că legarea acesteia de o viitoare șosea de centură, necesară eliminării traficului greu din oraș, va fi mult mai costisitoare decât dacă traversarea liniilor de tren se realizează înainte de intrarea în localitate. În plus, pasajul, aflat în vecinătatea gării, trece peste 12 linii de cale ferată, în timp ce la intrarea în oraș se puteau traversa doar două linii. Cu toate acestea, CFR anunță că reia lucrările și încearcă să deschidă pasajul la jumătatea lunii aprilie.