Dosar de politician: Cele mai importante regii aflate în subordinea primarului Oprescu, RADET și RATB, au datorii de aproape 1 miliard de euro (VIDEO)

Silviu Mănăstire a vorbit, marți, în emisiunea “Dosar de politician”, difuzată la postul B1 TV, despre cât și cum s-a furat la regia de termoficare a Bucureștiului RADET și la regia de transport local RATB. Cele mai importante regii aflate în subordinea primarului Oprescu au datorii de aproape 1 miliard de euro deși sunt subvenționate anual din banii noștri.

Locuitorii din București riscă în această iarnă să înghețe în apartamente. Situația fără precedent este cauzată de falimentul tehnic al regiei locale de termoficare- RADET, aflată în subordinea Primăriei Generale a Capitalei. RADET are datorii uriașe, de circa 600 de milioane de euro, acumulate în ultimii 7 ani către o altă companie de stat numită ELCEN- Electrocentrale București. ELCEN este cea care produce agentul termic pe care îl furnizează apoi RADET, apoi regia care îl distribuie mai departe bucureștenilor. Situația falimenatară în care se află RADET-ul și ELCEN-ul poate duce la întreruperea furnizării de căldură către populație. De la preluarea mandatului de primar general Sorin Oprescu nu a reușit să rezolve disputa privind datoria uriașă pe care RADET o are către ELCEN. Guvernul nu vrea să-și asume ștergerea sau plata acestei datorii uriașe de frica dosarelor penale. Asta chiar dacă există o hotărâre de Guvern prin care cele două societăți urmează să fuzioneze. Situația fără precedent este și mai gravă cu cât agentul termic este subvenționat din bugetul Capitalei cu suma de 120 de milioane de euro anual. În ultimii ani scandalurile de corupție au scos la iveala că directorii RADET luau spăgi imense în timp ce uitau să-și plătească datoriile către producatorul de energie termică ELCEN asta în condițiile în care RADET încasa în plus și bani de la populație.

Procurorii DNA urmăresc acum traseul banilor pe relația dintre RADET și ELCEN. „În decembrie 2008, RADET și Primăria Capitalei au eşalonat integral datoriile înregistrate la acel moment (din perioada 2007 – noiembrie 2008), în valoare 743 milioane lei, pe o perioadă de trei ani. Din această eşalonare, Primaria Capitalei a rămas restantă cu 259 milioane lei. Deşi, prin protocolul semnat în 2008, RADET şi Primaria Capitalei s-au angajat să achite facturile curente la scadenţă, acest lucru nu s-a întâmplat. Mai mult, RADET a acumulat noi datorii în perioada 2009- 2015, în valoare de 3,328 miliarde lei (circa 600 de milioane de euro), cu toate că în Bucureşti gradul de încasare de la populaţie este de peste 90 la sută, fiind cel mai ridicat nivel din ţară” se arata intr-un comunicat al conducerii ELCEN- Electrocentrale București. Conducerea ELCEN mai arată că șefii de la RADET vor să folosească netransparent banii încasați de la bucureșteni deși regia de termoficare are obligația să-și plătească furnizorul de energie, de pe urma căruia funcționeaza de fapt.

Alături de regia de termoficare a Bucureștiului RADET- aflată în faliment tehnic – primarul general Sorin Oprescu gestionează dezastruos o altă bombă financiară, cea de la regia de transport local – RATB. Regia de transport avea la nivelul anului 2014 datorii totale de 100 de milioane de euro din care jumătate reprezentă restanţe la plata TVA, dobânzi şi penalităţi, conform datelor de la ANAF. RATB avea datorii de 23 milioane de lei și către bugetul asigurărilor sociale, sumă pentru recuperarea căreia s-a declanşat executarea silită. Într-o statistică ANAF, regia de transport local din București se află pe primele poziții în topul datornicilor la bugetul de stat. Acuzațiile de corupție, spăgile imense și managementul defectuos sunt situații obișnuite la RATB în ultimii 7 ani de când Oprescu deține funcția de primar general. Situația este cu atât mai gravă cu cât subvenţia asigurată de Municipiul Bucureşti pentru RATB a fost în 2014 de circa 135 de milioane de euro cu peste 25 de milioane euro mai mare decât în anii precendenți. În luna iulie a acestui an fostul director al RATB Viorel Popescu a fost condamnat la patru ani şi patru luni de închisoare, pentru că a prejudiciat regia cu aproximativ 820.000 de euro, prin încheierea unui contract cu o firmă care, deşi nu avea drept de asistenţă juridică, a oferit RATB astfel de servicii. Popescu este cercetat și în alte dosare penale pentru luare de mită în contextual acordării de contracte preferențiale de la RATB unor firme sprijinite politic. Procurorii au destructurat în luna iunie a acestui an o rețea formată din anagajați ai RATB, coordonată de un director al regiei de transport, care au sustras cantități însemnate de motorină, pe care ulterior o comercializau sau o foloseau în scop propriu. În acest an RADET a cheltuit doar pentru polițele de asigurare ale autobuzelor 1 milioan de dolari, contract atribuit asiguratorului OMNIASIG. Alți 1 milion de dolari au fost cheltuiți pentru asigurarea călătorilor RATB, contract atribuit ASIROM. Banii cei mai mulți cheltuiți de regia de transport se duc însă spre achiziția de energie electrică- RATB a semnat în ultimii 2 ani contracte cu așa-ziși băieți deștepți din energie, contracte de zeci de milioane de euro.