Ungaria devine marele transportator al cerealelor din Ucraina. România nu mai face față

Cel mai mare terminal de containere terestru din Europa a început să funcționeze marți în apropierea graniței Ungariei cu Ucraina, cu scopul de a crește transporturile de cereale ucrainene prin Ungaria către porturile din Marea Adriatică, anunță Euronews.

Terminalul din Ungaria va manipula între 15.000 și 20.000 de tone de cereale pe lună

Terminalul East-West Gate, construit la un cost de aproximativ 40 de miliarde de forinți (95,65 milioane de dolari), permite transferul containerelor între șinele de cale ferată cu ecartament larg și standard, precum și între trenuri și camioane.

Acesta „va avea un rol uriaș în transportul maritim al cerealelor ucrainene”, a declarat ministrul ungar de externe Peter Szijjarto în cadrul unei conferințe de presă la Fenyeslitke, în estul Ungariei.

„Utilajele folosite aici sunt capabile să manipuleze 800 de tone de cereale și 450 de metri cubi de ulei de floarea-soarelui pe oră”, a declarat Szijjarto, adăugând că terminalul va face mai eficientă expedierea produselor agricole ucrainene.

În cele din urmă, se așteaptă ca terminalul să manipuleze între 15.000 și 20.000 de tone de cereale pe lună.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, în principal pe cale maritimă. Exporturile sale au fost în mare parte oprite la începutul conflictului din cauza unei blocade rusești de facto, dar au fost reluate în cadrul unui acord negociat de Națiunile Unite și Turcia.

Ministrul de Externe de la Budapesta, Peter Szijjarto, a spus că rutele românești și slovace sunt saturate

Ministrul de Externe de la Budapesta, Peter Szijjarto a făcut anunțul că Ungaria va prelua transportul cerealelor ucrainene către Occident printr-un terminal feroviar pentru că România nu mai face față.

”Terminalul feroviar de la Fenyeslitke va juca un rol important în asigurarea continuității exporturilor de cereale din Ucraina, întrerupte din cauza războiului, și prin aceasta în atenuarea crizei alimentare mondiale” a declarat ministrul ungar al Afacerilor Externe, Peter Szijjarto la inaugurarea Centrului de comutare a ecartamentului feroviar al companiei East – West Intermodal Logistics SA.

Ministrul ungar a mai spus că deja ”capacitatea Portului Constanța este ocupată la maxim, rutele românești și slovace sunt saturate, iar nivelul scăzut al Dunării face ca transportul fluvial cu vaporul să nu poată fi complet previzibil”.

Astfel că ”traseul care leagă Terminalul de la Fenyeslitke de porturile din nordul Adriaticii este acum modalitatea cea mai rapidă și eficientă de a garanta securitatea aprovizionării cu alimente în cele mai îndepărtate colțuri ale lumii, prin Ungaria”…