ARO pare să aibă, din nou, un viitor în România.
Totul depinde de un grup de studenți de la Univeritatea Gheorghe Asachi“ din Iaşi care muncesc din 2013 pentru a moderniza automobilul românesc ARO care se va numi iARO Camarad, sub coordonarea conferenţiarul Adrian Sachelarie, potrivit Adevărul.
Prototipul are un motor de 2,4 litri cu 110 cai putere şi este mai greu cu o tonă decât modelul ARO 244.
Foto: Adevărul
Singura problemă pe care aceștia o întâmpină este legată de lipsa fiondurilor pentru ca mașina să fie omologată.
„Mult de lucru nu mai este, dorinţa mea de acum este să o omologăm, să mergem cu ea pe stradă, cu numere româneşti, acesta ar fi un pas cu adevărat important. Dacă nu ne iese asta, nu am făcut nimic. Să fim clari, mă pot omologa în Republica Moldova sau altundeva, dar e jenant, nu credeţi? Cum să fac o maşină care a plecat de la o idee frumoasă, românească, şi să fie cu numere străine? Dacă ar fi finanţare să o omologăm, am putea merge să arătăm maşina şi altora şi să le spunem: «uite, alţii au ştiut să distrugă industria, iar alţii cu o mână de entuziaşti, în condiţii care nu sunt de uzină, au făcut o maşină»”, a spus Sachelarie, mai scrie sursa citată.