Americanii vor să facă ELICOPTERE în România, dar cu O CONDIȚIE: Vrem să… (VIDEO)

Vom avea elicoptere de luptă fără număr. Cel puţin dacă e să ne luăm după bătălia aprigă care se duce între companiile din domeniu pentru piaţa românească.

Cei de la Sikorsky, care aparţin de Lockheed Martin, francezii de la Aribus şi americanii de la Bell Helicopters vin cu tot felul de oferte pentru autorităţile de la noi.

Americanii vor să facă ELICOPTERE în România, dar cu O CONDIȚIE: Vrem să…

#DIRECT_ONE_4shnjx#

Astfel, producătorul american de elicoptere Sikorsky ia în calcul posibilitatea de a produce elicoptere S-70 Black Hawk în România, la Braşov sau Craiova. Condiţia pusă este ca toată flota de elicoptere militare să fie înlocuită cu Black Hawk-uri.

„La acest moment, discuţiile continuă să fie preliminare, sunt la stadiul de analiză de piaţă, analiză de produs, referindu-se la capacităţile operaţionale ale diferitelor aparate pe care le au în vedere autorităţile românilor. Sikorsky a fost în discuţii în ultimele 18 luni cu reprezentanţii guvernului României în legătură cu o eventuală achiziţie de elicoptere", a declarat pentru News.ro directorul regional pentru Europa Centrală şi de Est al Sikorsky Aircraft, Joel Villa.

Un elicopter Black Hawk costă de la 12 milioane dolari, în varianta de bază, până la 25 milioane dolari, preţ care include şi echipamente suplimentare, mentenanţă sau pregătirea piloţilor.

În paralel, Bell Helicopter a propus asamblarea în România a modelului AH-1Z Viper. Într-o primă fază, potrivit propunerii, IAR Ghimbav ar putea produce coada elicopterului pentru ca apoi în câţiva ani de zile să se facă tranziţia totală. Costul elicopterului AH-1Z Viper, produs pentru Marina Americană este de 30 de milioane de dolari.

În toată această luptă, favoriţi par a fi însă cei de la Airbus Helicopters, cu modelul H215 M. Asta în condiţiile în care a construit deja o uzină nouă de elicoptere la Ghimbav, inaugurată în 2016 în prezenţa preşedintelui Franţei. Airbus vrea să construiască aici modelul H215, atât în varianta civilă, cât şi cea militară, dar startul producţiei depinde de lansarea unor comenzi ferme din partea României.