Plata în rate a polițelor RCA și suspendarea asigurării cât timp mașina nu este folosită, printre măsurile propuse de ASF după discuțiile cu transportatorii

Autoritatea de Supraveghere Financiară a propus o serie de măsuri „menite să diminueze efortul financiar al posesorilor de polițe RCA”, iar printre acestea se numără și posibilitatea plății în rate, dar și posibilitatea de a suspenda contractul pe perioada în care nu este folosită mașina.

ASF, discuții cu transportatorii

ASF a făcut o serie de precizări, joi, în contextul discuțiilor purtate în ultimele zile cu reprezentanții transportatorilor din România și cu cei ai companiilor de asigurări.

„Autoritatea a creat astfel un cadru mai amplu de analiză și de identificare a unor soluții concrete și sustenabile necesare rezolvării problemelor cu care se confruntă industria de transport referitoare la polițele RCA”, se arată în comunicatul ASF.

Instituția susține că „a luat în considerare, împreună cu partenerii de dialog, toate abordările posibile ca răspuns la solicitările transportatorilor”.

„ASF a luat în considerare, împreună cu partenerii de dialog, toate abordările posibile ca răspuns la solicitările transportatorilor. Autoritatea are în vedere măsuri ce sunt incluse într-un plan de acțiune care cuprinde și activități care, în bună măsură, urmau să fie adoptate de către ASF în perioada imediat următoare”, se mai arată în același comunicat.

Măsurile propuse de ASF ca să „să diminueze efortul financiar al posesorilor de polițe RCA”

• Posibilitatea suspendării efectelor contractului RCA pe durata în care autovehiculul nu este utilizat, cu prelungirea valabilității acestuia cu perioada în care a fost suspendat;
• Efectuarea plății primei RCA în rate indiferent de nivelul acesteia, atât la persoanele fizice, cât și la persoanele juridice, opțiunea plății în rate aparținând potențialului asigurat;
• Revizuirea modalității de stabilire a tarifului de primă RCA pentru contractele încheiate pe perioade mai mici de 12 luni, astfel încât să nu mai existe diferențe atât de mari între polițele anuale și cele subanuale.

ASF spune că a fost „a fost subliniată, de asemenea, necesitatea ca Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR) să analizeze și să găsească soluții ce privesc statutul asiguratului cu risc ridicat”.

„Din această perspectivă, analiza are în vedere, cu precădere, identificarea unor propuneri destinate transportatorilor de mărfuri pentru ca aceștia să aibă acces la un tarif de primă echilibrat în cazul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto, astfel încât valorile tarifelor recomandate să fie într-un interval mai apropiat de tariful de referință”, mai notează ASF.

Potrivit instituției, vor continua discuțiile pentru consolidarea „unui pachet de măsuri care să poată fi aplicat imediat pentru soluționarea problemelor ridicate de reprezentanții transportatorilor”.