"Rețeaua milionarilor din vorbe goale". Statul român a aruncat milioane de euro pe studii de fezabilitate ce nu au dus la nimic

"Rețeaua milionarilor din vorbe goale". Statul român a aruncat milioane de euro pe studii de fezabilitate ce nu au dus la nimic

Studiile de fezabilitate au fost una din marile metode de îmbogățire ale unor afaceriști în ultimii ani. Statul român a contract astfel de studii pe bani mulți, iar apoi acestea au fost uitate în sertare și nu au dus la niciun rezultat concret.

Unul dintre miniștrii campioni la contractarea de studii de fezabilitate este fostul ministru al Sănătății, Eugen Nicolăescu. În primul mandat acesta a anunțat că dorește să contruiască 32 de spitale. Guvernul a aprobat ridicarea a 28, dintre care 20 de urgență și 8 regionale.

Cu toate acestea, ministerul a contractat studii de fezabilitate pentru 15 spitale pentru care a achitat 4,3 milioane de euro, la cursul mediu al anului 2008 de 3,6 lei/euro, scrie Cotidianul. În plus a mai contractat și ghiduri arhitecturale și inginerești, avize, planuri tehnice și studii de prefazabilitate.

Licitația a fost câștigată de companiile Health Care Company AG, în asociere cu Proiect București SA. Firma românească era fostul Institut de Proiectări București, privatizat după Revoluția din 1989 și deținut apoi de omul de afaceri Dan Cojocaru, prin intermediul societății sale Cannella Design SRL.

Conturile Ministerului Sănătății aveau să fie blocate însă în 2013 de către Judecătoria Sectorului 3 pentru datorii de 18,4 milioane lei.

"În urma procedurilor de achiziţii publice iniţiate în anul 2008, pentru încheierea contractelor de construire, proiectare şi dotare la cheie pentru spitale de urgenţă, regionale şi judeţene, la sfârşitul anului 2008 erau în curs de semnare 8 contracte pentru 7 spitale judeţene de urgenţă şi un spital regional de urgenţă. După schimbarea mandatului de guvernare, toate procedurile au fost anulate, în perioada 2009-2010, chiar şi cele în curs de semnare", transmitea Ministerul Sănătăţii atunci.

Eugen Nicolăescu nu a rămas doar cu studiile de fezabilitate pentru tentativa de construcție de spitale. Acesta a mai contractat studii de fezabilitate pentru reabilitate a 15 spitale de urgență pentru 2.7 milioane de euro. Din aceastea 15 s-au făcut doar 9.

Nicolăescu însă a găsit rapid vinovatul pentru nereușitele privind construcția de spitale în persoana lui Cseke Atilla, cel care a condus ministerul Sănătății între cele două mandate pe care le-a avut liberalul.

„În urma procedurilor de achiziţii publice iniţiate în anul 2008, pentru încheierea contractelor de construire, proiectare şi dotare la cheie pentru spitale de urgenţă, regionale şi judeţene, la sfârşitul anului 2008 erau în curs de semnare 8 contracte pentru 7 spitale judeţene de urgenţă şi un spital regional de urgenţă. După schimbarea mandatului de guvernare, toate procedurile au fost anulate“, afirma acesta în timpul celui de-al doilea mandat.

Dar nu doar ministerul Sănătății are parte de contracte inutile, această situație fiind întâlnită și la Transporturi. SC CFR SA a contractat 5 studii pentru care a plătit 1,73 milioane de lei, niciunul neajungând să fie folosit. Unul din aceste a fost cu SC Baicons Impex SRL, a omului de afaceri Marin Baicu, anchetat de DIICOT pentru fraudarea CFR și CNADNR cu 34 milioane lei.

CNADNR a plătit de-a lungul timpului circa 60 milioane euro pentru studii de fezabilitate și prefezabilitate pentru construcția de drumuri și autostrăzi care s-au lăsat așteptate: Centura Capitalei, Comarnic – Braşov, Sibiu – Piteşti, Târgu Mureş – Iaşi – Ungheni, Autostrada urbană Cluj-Napoca, Craiova – Piteşti, drum expres Sebeş – Turda, drum expres Arad – Oradea, drum expres Sibiu – Făgăraş.
Ce e mai rău în privința acestor studii de fezabilitate e faptul că au termen de valabilitate de doar 2, deci odată nefolosite la timp, autoritățile trebuie să furnizeze bani pentru altele.

Banii pentru realizarea lor au ajuns în conturile mai multor firme care au câștigat licitațiile organizate de CNADNR: Search Corporation, condusă de omul de afaceri Michael Stanciu, Consitrans, Louis Berger, Iptana, Consilier Construct.

Ministerul Transporturilor este în fruntea listei cu studii de fezabilitate plătite și neutilizate, după cum reiese dintr-un raport al Corpului de Control al prim-ministrului din 2016. Din cele 60 de planuri întocmite, 15 au fost inutile. Valoarea lor s-a ridicat la 7,2 milioane lei.

Alte ministere sau instituții care au suferit de problema studiilor de fezabilitate contactate degeaba sunt: Compania Națională a Uraniu sau Ministerul Economiei

"Constatările noastre sunt că asistăm la un exces de studii de fezabilitate. Acest exces ar fi bun dacă s-ar concretiza în proiecte aprobate. Din păcate, multe dintre studiile de fezabilitate nu se transformă în proiecte", spunea președintele Curții de Conturi, Nicolae Văcăroiu, la prezentarea proiectului de buget al instituției pe 2016.

Tags: