Un pasaj controversat a fost inagurat la Iași, cu peste doi ani întârziere. Este vorba despre pasajul subteran cu o lungime de 286 de metri, care face legătura între bulevardele Păcurari şi Independenţei și care creează probleme în trafic, relatează Adevărul.
„Pasajul are o lăţime maximă de 10 metri şi minimă de 7 metri, la intrarea în pasaj. Din acest motiv, două autobuze încap la limită pe o porţiune de aproximativ 30 de metri, la ambele intrări. Dacă nu se încadrează cu precizie, şoferii riscă să-şi atingă oglinzile, care sunt despărţite de o distanţă ideală de aproximativ 20 de centimetri. Viteza de circulaţie a fost reglementată la 30 de kilometri la oră, iar înălţimea maximă a autovehiculelor care pot să-l travereseze la 5 metri”, scriu jurnaliștii de la Adevărul.
O altă problemă serioasă a pasajului este la ieşirea înspre bulevardul Păcurari, arată sursa citată. Acolo, atât şoferi care ies din subteran, cât şi cei care se îndreaptă la suprafaţă spre Păcurari dinspre Copou, trebuie să se încadreze pe o singură bandă. Prioritate au şoferii care ies din pasaj. Cei de la suprafaţă au semnul „Stop”, dar pot să vadă ce se întâmplă în pasaj doar prin intermediul unei oglinzi convexe instalate deasupra intrării în pasaj. Este de aşteptat, cred mulţi dintre cei care au asistat la inaugurare să se creeze ambuteiaje la suprafaţă, iar riscul de accidente este crescut.
Citeste mai mult: adev.ro/ngmvhd