Nicușor Dan, despre mandatul Gabrielei Firea în București: Extrem de puține investiții în transportul public. Situația e dezastruoasă pe achiziția din fonduri europene (VIDEO)

Nicușor Dan, candidatul PNL-USR la Primăria Capitalei, a susținut o conferință de presă chiar la Depoul Vatra Luminoasă, în care a vorbit despre situația „dramatică” în care se găsește transportul public din București, la capătul unui mandat de patru ani al Gabrielei Firea. Acesta a ales special subiectul după ce, în weekend, imagini cu un troleibuz STB în flăcări au devenit virale pe internet. Nicușor Dan a declarat că mentenanța vehiculelor STB nu se face de o manieră profesionistă, luându-se piese de la una la alta, în ultimii ani nu s-a făcut nicio investiție pe șinele de tramvai, nici pe calea de rulare a tramvaielor și nici pe rețeaua electrică a troleibuzelor, vehiculele hibride pe care Gabriela Firea le-a achiziționat sunt doar 10% electrice și 90% diesel, cu refacerea liniilor 40 și 55 suntem foarte în urmă și riscăm să pierdem banii europeni pentru achiziția de tramvaie, iar licitațiile, în general, sunt prost organizate. Cât despre acuzația de sabotaj lansată de Firea după ce distrugerea troleibuzului STB, Nicușor Dan a reamintit că și în decembrie 2018, când au fost defecțiuni la sistemul de semaforizare, Administrația Firea a acuzat un sabotaj și s-a demonstrat că era doar o eroare a Companiei de management a traficului, înființată deprimar, și ca era incapabilă să gestioneze sistemul.Amintim că, imediat după producerea incidentului din weekend, Primarul General a declarat că troleibuzul avea revizia recent făcută și este imposibil să fi ieșit defect de acolo. A mai precizat, de asemenea, că unii au interesul să blocheze licitațiile și tocmai de aceea Bucureștiul nu are suficient de multe mijloace noi de transport în comun.

Nicușor Dan, despre investițiile pe care Gabriela Firea (nu) le-a făcut în transportul public din București

Nicușor Dan, candidatul USR-PNL la Primăria Capitalei, a susținut luni o conferință de presă chiar în fața Depoului Vatra Luminoasă, după ce imagini cu un troleibuz STB în flăcări au făcut știrea știrea internă a weekendului. Dan a făcut un scurt rezumat a ceea ce a făcut (sau nu) Primăria Generală condusă de Gabriela Firea pe partea de transport public.

„În ceea ce privește vehiculele societății de transport bucureștene, nu există o mentenanță profesionistă. Am ales această locație, că ieri au venit mai mulți oameni și au văzut. Sunt aici autobuze și troleibuze descompletate, pentru că se iau piese de la una la cealaltă. Nu așa se face o mentenanță profesionistă a vehiculelor unei regii de transport.

În afară de vehicule, legat de deraierea tramvaiului… În acest mandat nu s-a făcut nicio investiție pe șinele de tramvai și nici pe calea de rulare a tramvaielor care sunt în funcțiune. Nu s-a făcut nicio investiție pe rețeaua electrică a troleibuzelor și pe aerul condiționat din mijloacele de transport în comun progresele au fost minimale. Au fost patru licitații eșuate pentru achiziția de aer condiționat.

Trebuie să facem bilanțul și pe ce s-a cumpărat nou, că e un motiv de mândrie al primarului în funcție. În ceea ce privește acuzițiile pe fondul pentru mediu, primarul în funcție a așteptat doi ani și jumătate până să descopere această sursă de finanțare. Abia în decembrie 2018 a fost semnat contractul și abia în zilele noastre avem perspectiva de avea cele de 100 de troleibuze și 130 de autobuze hibride. Legat de hibride sunt două tipuri: unele care sunt 90%electrice și 10% diesel și unele care sunt 10% electrice și 90% diesel. Din păcate, ce am cumpărat noi e 10% electric și 90% diesel”, a explicat Dan.

Nicușor Dan: Pe achiziția din fondurile europene, situația e dezastruoasă

Candidatul USR-PNL la Primăria Generală a susținut apoi că Bucureștiul riscă să piardă banii europeni pentru achiziția de tramvaie, pentru că nu s-au refăcut liniile 40 și 55: „Pe achiziția din fondurile europene, situația e dezastruoasă. Abia la jumătatea anului trecut au început pregătirea pentru achiziția a 100 de tramvaie și 100 de autobuze electrice. O primă licitație pentru tramvaie a fost închisă la jumătatea anului trecut, iar a doua licitație a fost anulată de CNCS acum câteva luni. Achizția tramvaielor din bani europeni e condiționată de refacerea liniilor 40 și 55. Deci banii vin împreună pentru tramvaie și pentru linii. Pentru aceste două linii nu s-a făcut nici măcar documentația tehnică și suntem practic pe contratimp. Dacă banii nu sunt cheltuiți până în 2023, trebuie dați toți banii înapoi pe eventualele tramvaie care sunt achiziționate până atunci”.

Dan a criticat apoi modul în care Primăria Generală organizează licitațiile: „Despre autobuzele eletrice: o licitație pe care Primăria a lansat-o și a fost închisă tot de ea, pentru că nu a fost fericită cu ofertele și aici e un fenomen general. Calitatea caietelor de sarcini cu care Primăria merge în lictațiile publice. Foarte multe licitații anulate și, din cele care ajung la final, sunt câștigate de firme care nu sunt lider mondial în domeniul lor, ca să nu spun mai mult. Ca să nu spun că nu se dau termene suficiente ca firmele să aibă timp să liciteze”.

Nicușor Dan, reacție după ce Gabriela Firea s-a plâns de sabotaj în cazul troleibuzului STB ars: Avem un primar plângăcios

Cât despre suspiciunile Gabrielei Firea că troleibuzului STB cuprins de flăcări este rezultatul unui sabotaj, Nicușor Dan a amintit de o situație similară de la finele anului 2018, când s-a demonstrat că nu era deloc vorba de un sabotaj, ci de incompetență.

„Primarul nostru care tot mandatul ăsta a plâns, un primar plângăcios, a venit ieri și a anunțat că nu exclude un sabotaj și vreau să vă aduc aminte, în decembrie 2018, când au fost defecțiuni la sistemul de semaforizare, a venit viceprimarul și a acuzat o mână criminală care a umblat prin semafoare ca să afecteze acest mandat glorios. S-a făcut plângere penală și s-a constatat că era o eroare a noii Companii de management a traficului care nu știa să lucreze cu semafoarele pe care le-a primit de la Administrația Străzilor”.

Gabriela Firea: Unii blochează achizițiile de noi mijloace de transport. Troleibuzul STB ars avea revizia făcută chiar sâmbătă

Primarul General, Gabriela Firea, a explicat faptul că incidentul din weekend cu vehiculul de transport public ars este unul bizar: troleibuzul a fost verificat chiar la finele lunii trecute, dar și sâmbătă. Prin urmare, ar fi fost imposibil să iasă de la revizie defect. Există astfel suspiciuni că totul e un sabotaj.

Firea a mai spus că interiorul acestui tip de troleibuze a fost realizat din material din poliester, ca o soluție tehnică acceptată cu mulți ani în urmă. Aceasta ar fi putut fi problema pentru care vehiculul s-a aprins atât de repede.

Edilul a mai afirmat că Bucureștiul nu are suficient de multe mijloace de transport noi deoarece unii au grijă să blocheze licitațiile.

„Sper ca toti cei care blocheaza intentionat licitatiile pentru achizitia de mijloace de transport in comun sa vada aceasta imagine cu un troleibuz in flacari, in centrul orasului! Doi ani am fost sicanati cu licitatia pentru achizitia a 100 de troleibuze. Cu mare greutate am reusit sa semnam contractul anul acesta, cu un consortiu germano-turc.

Asa s-ar fi intamplat si cu autobuzele vechi, pe care le-am scos de pe traseu cand au ajuns la Bucuresti cele 400 autobuze noi Euro 6, achizitionate tot dupa o licitatie ingreunata doi ani de zile.

Dar in continuare suntem blocati cu licitatia pentru achizitia celor 100 de tramvaie. Se va dovedi ca motivele sunt inventate.
Cu mare dificultate am semnat si contractul pentru 130 de autobuze hybrid Mercedes Benz.

Azi in troleibuz nu era niciun pasager. Dar ce vor cei care blocheaza achizitiile de noi mijloace de transport in comun?

Sa se intample o tragedie? Ce urmaresc?”, a explicat Gabriela Firea, într-o postare pe Facebook.