Victor Ponta, despre autostrada Comarnic-Brașov: „Avem procedura finalizată, dacă semnăm pe 15 februarie lucrările pot începe pe 15 aprilie”

Ministerul Transporturilor a publicat miercuri pe site, proiectul de concesiune al Autostrăzii Comarnic – Brașov, parte integrantă a autostrăzii București-Brașov, prevăzută la nivel strategic național.

Autostrada Comarnic-Brasov face parte din Autostrada București – Brașov care este împărțită în următoarele tronsoane:
-București – Moara Vlasiei,
-Moara Vlasiei – Ploiești
-Ploiești – Comarnic
-Comarnic – Brașov.

Premierul Victor Ponta i-a solicitat marți ministrului Transporturilor, Ioan Rus, să semneze un acord politic cu președintele Klaus Iohannis și partidele politice pe 10 ani, pentru ca acest proiect să fie continuat indiferent de cine se află la guvernare.

„Avem procedura finalizată, dacă semnăm pe 15 februarie lucrările pot începe pe 15 aprilie – dar este nevoie de consens politic ca să fim siguri că nu se oprește (cum a fost cu Autostrada Transilvania!)”, a scris Victor Ponta, miercuri pe Facebook.

Tariful de concesiune și sistemul de taxare

Pe Autostrada Comarnic-Brașov va fi implementat un sistem de taxare “semi-închis”, care va prevedea bariere pe întreg carosabilul la cele două capete ale autostrăzii, situate în zona Comarnic și Râșnov, precum și cabine de taxare la Sinaia-Bușteni și Predeal. Tariful de concesiune va fi perceput odată ce întreaga autostradă va fi realizată și va deveni operațională, se arată în proiectul ministerului.

Tariful de concesiune ce va fi plătit de un autoturism pentru întreaga lungime a autostrăzii este preconizat a fi de 7 lei cu TVA inclus, supus indexării. Nivelul tarifului perceput este stabilit în funcție de distanța parcursă de vehicul. Pentru un vehicul din categoria 2 (vehicul a cărui înălțime deasupra primei osii frontale este mai mare de 130 cm) se va plăti în funcție de numărul de osii cu care este prevăzut vehiculul, de exemplu un astfel de vehicul cu 2 osii plătește de două ori valoarea plătită de un autoturism și până la de 3 ori pentru un astfel de vehicul cu 5 sau mai multe osii.

Vezi AICI proiectul integral publicat de MT