Inginerii companiei germane Bosch au dezvoltat un nou sistem care reduce emisiile toxice cu mult sub limitele legale.
Acest sistem îi poate ajuta pe producătorii auto să evite posibile interdicţii de circulaţie pentru autovehiculele diesel în Europa.
„Această realizare oferă oportunitatea de a duce dezbaterile aprinse privitoare la diesel într-un nou teritoriu şi poate de a le pune capăt“, a declarat Volkmar Denner, CEO al Bosch.
Emisiile de oxizi de azot, cele mai periculoase şi în cea mai mare proporţie din totalul noxelor evacuate de motoarele diesel, scad cu 90% dacă patentul Bosch va fi adoptat în industrie.
Din 2020, limita oxizilor de azot emanaţi scade la 120 g / km în traficul real şi la 80 în testele de consum oficiale.
Compania germană a demonstrat eficienţa sistemului într-un test cu un VW Golf modificat. În ciclu mixt, adică în oraş şi la drum lung, Golf-ul cu acest sistem de management al noxelor a emis numai 13 grame NOx / km.
De asemenea, în oraş, unde emisiile sunt mai mari, Golf-ul nu a evacuat mai mult de 40 de grame NOx / k – 30% din limita admisă din 2020 încolo.
Singurul dezavantaj este că noul sistem nu poate fi adaptat maşinilor care au ieşit pe poarta fabricii. El trebuie montat înainte de livrare, scrie promotor.ro.