Regulile programului Rabla 2019, prin care românii își pot schimba mașina veche, ar putea fi modificate, proiectul de lege aflându-se în dezbatere publică.
„MM supune dezbaterii publice proiectul de Ordin de Ministru privind modificarea şi completarea Ghidului de finanţare a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional 2017 – 2019 (…)”, scrie pe site-ul ministerului.
Astfel, de anul viitor ar putea să fie acceptate doar mașinile care au inspecția tehnică periodică (ITP) valabilă.
De asemenea, proiectul legislativ prevede că autoturismele, microbuzele, autoutilitarele uşoare sau autospecialele/autospecializatele uşoare vor fi incluse în program doar dacă: depășesc vârsta de peste opt ani, sunt înmatriculate în România şi să deţină motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, şasiul şi echipamentele electronice de gestionare a funcţiilor autovehiculului şi catalizatorul, în cazul în care acestea au fost montate pe maşină din fabrică. Dacă anul înmatriculării înscris în cartea de identitate a vehiculului este anterior anului de fabricaţie, se va considera an de fabricaţie anul înmatriculării.
Însă, față de 2018 când limita de poluare stabilită era de 130 g CO 2/km, anul viitor automobilele care vor putea fi achiziţionate vor trebui să genereze cel mult 120 g CO 2/km. Deci, deși prima de casare prevăzută de programul Rabla 2019 este tot în valoare de 6.500 de lei, cei care vor opta pentru maşini cu motor care nu generează mai mult de 96 g CO2/km vor primi un ecobonus de 1.000 de lei sau un ecobonus de 1.700 de lei, dacă aceştia vor să-şi achiziţioneze un autoturism nou cu motor hibrid.
Așadar suma totală pe care românii ar putea să o primească când se hotărăsc să-și schimbe mașina prin programul Rabla 2019, ar fi de 9.200 de lei.
Pentru ca modificările să intre în vigoare, proiectul legislativ trebuie semnat de ministrul mediului Graţiela Gavrilescu, ca apoi să fie publicat în Monitorul Oficial.