Ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, a afirmat, joi, în contextul dosarului șpăgilor din trenurile CFR, că în ultimii ani, pierderile acumulate de CFR Călători se ridică la 700 de milioane de lei, transmite Mediafax.
Silaghi a mai specificat că, în momentul în care a preluat șefia ministerului, pierderile erau de 300 de milioane de lei, iar principala vină este atitudinea călătorilor care dau mită controlorilor din trenuri pentru a nu li se întocmi proces verbal că circulă fără bilet.
„Pe lângă problemele de dotări pe care le are CFR Călători, există aceste probleme care se anchetează de câteva luni şi azi a avut finalitate, prin aceste audieri. Pierderile adunate de CFR Călători de-a lungul anilor sunt de 700 de milioane de lei, iar anul acesta când am preluat ministerul mai aveau pierderi 300 de milioane de lei. Una dintre sursele acestor pierderi este acest comportament al lucrătorilor de la CFR Călători„, a spus Silaghi.
Ministrul Transporturilor a mai precizat că, în acest dosar, măsurile vor fi luate de procuratura, și nu de minister.
18 angajaţi ai CFR Călători Braşov au fost reţinuţi, joi, de către procurorii Parchetului Tribunalului Braşov pentru luare şi dare de mită şi asociere în vederea săvârşirii de infracţiuni, în dosarul spăgilor din trenurile CFR.
Este vorba despre angajaţi de la regionalele CFR Călători din Bucureşti, Braşov, Cluj, Iaşi şi Craiova suspectaţi de luare de mită, dare de mită, asociere în vederea săvârşirii de infracţiuni şi divulgarea de informaţii nedestinate publicităţii în vederea obţinerii unui folos material, iar prejudiciul estimat în perioada vizată de anchetă, respectiv un an şi jumătate, este de aproximativ 200 de milioane de lei.
Controlorii de tren luau bani de la călătorii fără bilet, pentru a nu li se întocmi acte premergătoare contravenției la regimul circulației pe calea ferată. Ulterior, pentru a-şi putea desfăşura în continuare acest gen de activitate dădeau o parte din banii primiţi mai departe către superiori, iar la rândul lor aceştia îi dădeau mai departe mai sus, până la nivelul revizorilor.