Germania, într-un nou „lockdown”: Grevă masivă în sectorul feroviar. Mecanicii de trenuri vor să paralizeze traficul de pasageri

Sindicatul german al mecanicilor de trenuri GDL a anunțat, marți, că membrii săi au votat pentru organizarea unei greve de amploare. Primele trenuri care se opresc sunt cele de marfă, a confirmat o purtătoare de cuvânt a Deutsche Bahn, conform publicației germane tagesschau.

Mecanicii de trenuri din Germania vor să paralizeze traficul de pasageri cu o grevă masivă

Clienții Deutsche Bahn vor avea de înfruntat efectele unor zile de grevă masivă, cu multe anulări și întârzieri ale curselor feroviare. Dacă în transportul de marfă greva a început deja, traficul de pasageri va intra în grevă de miercuri dimineață, iar situația ar putea dura până vineri dimineață.

Claus Weselsky, șeful GDL, pune situația pe seama conducerii Deutsche Bahn AG. Din cauza grevei, operatorii de cale ferată au anulat trei sferturi dintre cursele pe distanțe lungi programate pentru miercuri și joi, zile în care, astfel, va circula pe distanțe lungi doar un tren din patru. Potrivit companiei, traficul ar putea reveni la un regim normal abia de vineri.

Se acordă, totuși, prioritate conexiunilor feroviare circulate intens, precum cele dintre Berlin și zona Rin-Ruhr, între Hamburg și Frankfurt, dar și celor care leagă gări importante cu diverse aeroporturi.

Compania de cale ferată spune că nu se poate garanta că toți călătorii vor ajunge la destinație după bunul plac. Prin urmare, agenția germană a cerut pasagerilor să amâne călătoriile non-esențiale pe cât posibil.

În zonele metropolitane și în cele rurale, Deutsche Bahn va încerca să mențină o ofertă de bază pentru școlari și navetiști.

Germania se confruntă cu un nou „lockdown”, spune și publicația Neue Burcher Zeitung, de această dată făcând referire la greva din sectorul feroviar, nu la pandemia de COVID-19. De altfel, chiar și criza sanitară a afectat situația Deutsche Bahn, iar inundațiile din vestul țării și-au spus și ele cuvântul.

În prima jumătate a anului, compania germană de stat a înregistrat o pierdere de 1,4 miliarde de euro, iar până la final de 2021 se așteaptă la o pierdere de 2 miliarde de euro, în ciuda faptului că, în ultimele săptămâni, interesul călătorilor pentru traficul feroviar a crescut din nou.