Rusia crește exporturile de petrol din portul principal din est pentru a compensa efectele sancțiunilor UE

Rusia își mărește exporturile de petrol cu aproape o cincime prin portul său principal Kozmino, pentru a satisface cererea în creștere din partea cumpărătorilor asiatici și totodată pentru a compensa impactul sancțiunilor UE, informează Reuters.

Rusia îşi măreşte exporturile de petrol prin portul estic Kozmino

Moscova a declarat că își dorește să redirecționeze exporturile de energie din Vest către Asia, însă acest lucru va fi făcut parcurgând distante mari cu tancuri petroliere din porturile europene, ceea ce va fi costisitor și complicat, având în vedere sancțiunile occidentale rezultate din conflictul din Ucraina.

Transneft, compania petrolieră de stat rusă, a mărit deja cantitatea de petrol cu 70.000 de barili pe zi, cantitate pompată de Kozmino pe principala rută petrolieră asiatică, conducta din Oceanul Pacific de Est Siberia (ESPO), prin utilizarea aditivilor chimici pentru a accelera fluxul de petrol, potrivit sursei citate.

Cu toate acestea, Rusia intenţionează să trimită 80.000 bpd de ţiţei ESPO Blend către Kozmino pe calea ferată, de la Meget, o rută folosită anterior pentru a aproviziona Kozmino şi rafinăriile interne atunci când se construia conducta ESPO. Livrările suplimentare vor permite Kozmino să crească livrările totale la aproximativ 900.000 bpd în lunile următoare, de la o medie de aproximativ 750.000 bpd în acest an.

Exporturile de petrol ESPO sunt planificate să atingă maximul

Potrivit surselor Reuters, exporturile de petrol ESPO prin Kozmino sunt planificate să atingă maximul istoric de aproximativ 880.000 barili pe zi în luna iulie.

UE a anunţat embargoul asupra petrolului rusesc săptămâna trecută, susținând că va împedica importurile a 90% din petrol şi produse din Rusia, de la sfârşitul anului, mai arată sursa citată.

Kozmino are în prezent capacitatea de a gestiona încărcături de până la 1,1 milioane bpd, a spus una dintre surse, dar capacitatea limitată a conductelor şi a transporturilor feroviare nu îi va permite să atingă acest nivel fără lucrări de construcţie suplimentare.