Preț neașteptat pentru cea mai populară mașină din epoca comunistă. Cât se cere pentru un Trabant în 2022?

Preț neașteptat pentru cea mai populară mașină din epoca comunistă. Cât se cere pentru un Trabant în 2022?
Cât poți încasa în anul 2022 pe un Trabant?

Trabantul a fost o „comoară pe patru roți” în epoca comunistului. Însă, chiar și în anul 2022, acestea pot valora o „mică avere”.

Mașina a făcut istorie în regiunea de est a Germaniei, dar și în țările socialiste. Ulterior, a devenit cunoscută în toată Europa, inclusiv în România.

Mașina de carton a făcut cu adevărat istorie în epoca comunistă

În jurul anilor 1950, guvernul comunist din RDG a lua decizia de a fabrica autoturisme, după naționalizarea fabricii de automobile Auto-Union din Saxonia. Scopul era crearea de noi locuri de muncă, reducerea numărului mare al celor care se refugiau în Germania de Vest, dar și din dorința de a concura cu VW-ul fabricat în RFG care se bucura de un mare succes pe piața internațională.

În acest mod a luat naștere Trabantul. Acesta a fost produs în perioada 1957 – 1991 și a avut un real succes. În Fabrica „VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau”, care s-a închis pe data de 30 aprilie 1991, au fost produse în total 3.051.385 de automobile Trabant.

Cât poți încasa dacă vinzi un Trabant în anul 2022?

În prezent, automobilul a devenit un obiect de colecție pentru amatorii de mașini istorice, iar românii par să aprecieze încă mașinile marca Trabant, care se știe că sunt fabricate din carton.

Recent, un român ce deține o astfel de „bijuterie pe patru roți” s-a hotărât să vândă automobilul. În acest sens, bărbatul a postat un anunț pe un site de vânzări foarte popular în România.

„Vând Trabant, anul 1987. Motorul pornește fără probleme, totul funcționează. Scaune originale. Dețin toată actele necesare (cartea mașinii și certificat). Motor, capacitate cilindrică 595 cm3. Cârlig de remorcare cu priză. Suspensia este pe foi de arcuri, față – spate din fabrică”, a scris bărbatul pe OLX în dreptul imaginilor cu automobilul.

Prețul cerut de vânzătorul român este, însă, neașteptat, acesta sperând să găsească un adevărat pasionat de istorie care să achiziționeze automobilul cu suma de 1.600 euro.