Aeroportul din Brașov a rămas fără cel mai important operator aerian. Compania și-a mutat zborurile la Bacău

Aeroportul de la Brașov, care este cea mai mare investiție publică din județ de după Revoluție, a rămas fără cel mai important operator aerian. Compania și-a mutat toate zborurile la Bacău , din cauza programului de funcționare scurt, iar urmarea retragerii a fost demisia directorului aeroportului din Brașov.

Aeroportul din centrul țării rămâne doar cu un operator aerian

Dan Air va muta toate cursele de linie de la Brașov la Bacău. Reprezentanții spun că ar mai avea nevoie de încă patru ore în plus, iar programul de 12 ore împiedică rentabilitatea zborurilor, conform observatornews.

„Noi ne bazam să rămânem la Brașov, pe aceste 16 ore, ne făcuserăm calculele, transmiseserăm programul cu două luni înainte ca ei să decidă că, de fapt, nu vor prelungi”, a spus Matt Ian David, reprezentant companie.

Motivul pentru care programul nu a putut fi prelungit este provocat de numărul redus al controlorilor de trafic aerian de la ROMATSA, adică doar șase, jumătate din câți ar fi fost nevoie.

„Romatsa, ei nu au controlori de trafic, pentru a asigura extinderea programului. Angajările sunt blocate sau sunt rezervate sau destinate doar pentru anumite persoane. Au criterii discriminatorii la angajare, care au fost deja amendate de CNCD”, a adăugat Matt Ian David.

ROMATSA facturează doar pentru Brașov

Mai mult, ROMATSA cere bani doar aeroportului din Brașov, restul beneficiază gratuit de serviciile sale, iar datoriile aeroportului din centrul țării au ajuns la 3,6 milioane de lei.

Astfel, aeroportul de la Ghimbav mai are doar cinci curse pe săptămână, iar marțea și sâmbata nu există niciuna.

Prelungirea programului de la 12 la 16 ore este crucială, dar acest lucru va intra în vigoare abia în 15 ianuarie 2024.