Transfăgărășanul, renumit pentru peisajele sale superbe, a fost construit pe vremea lui Nicolae Ceaușescu, în perioada 1970-1974. Numit oficial Drumul Național 7C, acesta este unul dintre cele mai frumoase drumuri din România și din Europa. Britanicii de la Top Gear l-au numit „cel mai tare drum” pe care merită să șofezi.
Pe 20 octombrie, era programată închiderea tronsonului de drum între Piscu Negru și Bâlea Cascadă, pe Transfăgărășan, dar această decizie a fost amânată, deoarece vremea încă este blândă, potrivit Mediafax.
În urma întâlnirii Comisiei de Revizuire Specială din cadrul CNAIR, aceștia au decis amânarea termenului de 20 octombrie pentru închiderea Transfăgărășanului, deoarece condițiile meteorologice încă sunt favorabile.
Din punct de vedere legislativ, normativul privind circulația automobilelor pe drumurile montane, DN 7C și DN 67C, prevede închiderea circulației pe Transfăgărășan începând cu data de 20 octombrie.
Iarna, în condiți de meteo nefavorabile, circulația pe Transfăgărășan este interzisă tuturor autovehiculelor între Piscu Negru și Cabana Bâlea Cascadă, chiar dacă automobilul este echipat cu material antiderapant și cu cauciucuri de iarnă.
Comisia de Revizuire Specială a stabilit că tronsonul de drum de pe Transalpina, între Rânca și Obârșia Lotrului a decis menținerea închiderii traficului pentru toate categoriile auto.
În 2020, s-a încercat menținerea Transfăgărășanului deschis pe tot parcursul anului, în ciuda avertizărilor meteo.
„S-a tot încercat ideea de a-l ține deschis.S-a mai încercat în 2015. S-a cerut un studiu de fezabilitate, dar s-a oprit, pentru că șansele erau mici. Transfăgărășanul are un anumit specifilcEl a fost făcut cu eforturi enorme bugetare și umane pe vremea lui Ceaușescu, ca drum strategic, drum militar, în general. Nici atunci nu putea fi ținut deschis tot anul, pentru că trebuie ținut cont de mai multe aspecte. De exemplu,de altitudine și de faptul că drumul este destul de îngust”,a declarat Alin Șerbănescu pentru B1.ro.