Șoferii sunt obligați să cunoască această regulă. Codul de pe permis ce restricționează dreptul de a conduce anumite vehicule

O regulă adoptată de Comisia Europeană, transpusă și în legislația românească, restricționeză dreptul șoferilor de a conduce anumite vehicule. Interesant că, spre deosebire de alte reglementări din Codul Rutier, cei care o încalcă nu riscă sancțiuni.

Cuprins:

• Care este regula ce introduce restricții pentru șoferi
• Cum pot scăpa șoferii de această restricție
• Ce prevede directiva Comisiei Europene și cum se aplică
• Ce riscă șoferii români care nu respectă restricția

Care este regula ce introduce restricții pentru șoferi

O directivă a Comisiei Europene stabilește că șoferii ce au urmat cursurile de șofat pe o mașină cu transmisie automată nu au voie să conducă o mașină cu transmisie manuală. Această restricție este înscrisă și pe spatele permisului de conducere, sub forma unui cod numeric, „78”. Interesant este că, spre deosebire de alte reglementări din Codul Rutier, cei care o încalcă nu riscă sancțiuni.

În România, conducerea vehiculelor cu transmisie manuală și automată este stabilit prin două reglementări. Avem, o dată, Ordinul nr. 574 din 1 aprilie 2005 emis de Ministerul Afacerilor Interne. Conform documentului, șoferii care au promovat examenul pentru obținerea permisului pe un vehicul cu transmisie automată pot conduce exclusiv astfel de mașini.

„În cazul în care candidatul trece proba practică cu un vehicul echipat cu schimbător de viteze automat, acest lucru va fi înscris la rubrica de restricții din permisul de conducere. Orice permis care conține această mențiune va putea fi utilizat numai pentru conducerea unui vehicul echipat cu schimbător de viteze automat”, prevede Ordinul 574.

Cel de-al doilea act normativ este tot un ordin emis de Ministerul Administrației și Internelor, ce reglementează în ce condiții șoferii pot scăpa de restricție.

Cum pot scăpa șoferii de această restricție

Prin Ordinul 268 emis de Ministerul Administrației și Internelor în decembrie 2010, sunt reglementate condițiile în care șoferii ce au trecut examenul pentru obținerea permisului pe un vehicul cu transmisie automată pot conduce și mașini cu transmisie manuală.

Conform actului normativ, șoferii care au înscris pe permisul de conducere Codul de restricție „78” pot scăpa de el dacă urmează cel puțin șase ore de practică pe o mașină cu transmisie manuală. Dar nu este chiar atât de simplu. În plus, aceștia trebuie să susțină și proba practică, traseul, cu poliția, pe astfel de mașină, cu transmisie manuală.

Dacă solicitantul este declarat „admis”, îi va fi eliberat un nou permis de conducere care nu va mai include codul de restricție.

„Posesorii permiselor de conducere în care se găsesc mențiuni privind dreptul de a conduce autovehicule cu transmisie automată, care solicită obținerea dreptului de a conduce autovehicule cu transmisie manuală din aceeași categorie, trebuie să susțină o nouă probă practică, sub condiția prezentării documentului al cărui model este prevăzut în anexa nr. 9, care atestă efectuarea, într-o scoală de conducători auto, a unui număr de cel puțin 6 ore de conducere practică a unui autovehicul cu transmisie manuală”, prevede actul normativ.

Ce prevede directiva Comisiei Europene și cum se aplică

Uniunea Europeană a adoptat directiva care interzice șoferilor cu codul de restricție „78” să conducă alte vehicule decât cele cu transmise automată, din 2006. Cu un an mai târziu decât autoritățile române. Statele membre sunt obligate să-și armonizeze legislația rutieră internă în conformitate cu această directivă.

În Spania, șoferii care au codul de restricție „78” și sunt depistați că șofează o mașină cu transmisie manuală, riscă amenzi de până la 500 de euro. În plus, autoritățile consideră că șoferul respectivă nu deține permis de conducere corespunzător.

În Franța, amenda este de 135 euro, dar poate ajunge până la 750 euro. Poliția poate imobiliza mașina și permisul poate fi suspendat până la 3 ani.

Ce riscă șoferii români care nu respectă restricția

Unele țări membre ale UE, între care și România, au introdus regula, dar nu au stabilit și sancțiuni. Astfel, Poliția Rutieră din România nu poate aplica nici o sancțiune pentru șoferii care nu respectă această reglementare. Cel mai probabil, șoferii prinși în ilegalitate vor primi o recomandare din partea polițiștilor.

Pe de altă parte, atunci când călătoresc în străinătate, șoferii români trebuie să se pună la curent cu reglementările referitoare la acest subiect. Altfel, vor risca sancțiuni sau chiar pierderea dreptului de a conduce în țara respectivă.