Polițele de asigurare auto obligatorie RCA s-au scumpit cu aproape 20%, pentru vehiculele de mare tonaj, după expirarea măsurii de plafonare a tarifelor. Organizațiile de transportatori acuză Guvernul Bolojan și ASF că nu au luat măsuri pentru protecția consumatorilor.
La 1 iulie 2025 a expirat măsura de plafonare a tarifelor pentru polițele RCA. În aceste condiții, prețurile polițelor de asigurare pentru vehiculele grele au cunoscut o majorare considerabilă. Scumpirea este de până la 19%. Potrivit Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), o astfel de poliță, pentru un camion nou, a ajuns să coste 11.000 de lei pe an, de la 9.000.
Într-un comunicat de presă, președintele COTAR, Vasile Ștefănescu, și-a exprimat îngrijorarea față de situația în care asigurații cu cel mai înalt grad de bonus (B8), fără accidente în ultimii opt ani, ajung să plătească mai mult decât în anii anteriori. Aceasta, în ciuda reducerilor teoretice prevăzute de lege.
Pentru a susține acuzațiile privind creșterile tarifare nejustificate, COTAR a prezentat un exemplu de evoluție a prețului RCA pentru un autoturism, cu același proprietar și istoric de daune (clasa B8). Dacă în 2021 tariful era de 358 de lei, în 2025 acesta a ajuns la 1.240 de lei. Organizația susține că această majorare de aproape 300% în cinci ani nu este justificată economic și nu reflectă o modificare a riscului asiguratului.
Potrivit reprezentanților COTAR, plafonarea plafonarea temporară a prețurilor nu a avut ca scop sprijinirea populației, ci a oferit timp companiilor de asigurări să-și ajusteze profiturile și structura fiscală, ca să fie evitată o reformă a sistemului de asigurări.
Organizația Transportatorilor acuză Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) și Guvernul condus de Ilie Bolojan că nu au intervenit pentru a proteja consumatorii în fața acestor majorări. Vasile Ștefănescu a semnalat lipsa unor explicații coerente cu privire la modul în care se calculează noile tarifele, în condițiile în care un RCA cu reducere de 50% poate deveni, în practică, mai scump la reînnoire.
COTAR a transmis o cerere către ASF pentru clarificări cu privire la modul în care gestionează dezechilibrele existente pe piața de asigurări. De asemenea, a acuzat lipsa de implicare a vicepreședintelui ASF, Sorin Mititelu, pe care îl acuză de pasivitate în fața dificultăților apărute în sectorul asigurărilor. Organizația cere ca acesta să își asume responsabilitatea pentru lipsa unei reacții adecvate.
COTAR susține că a transmis avertismente și noului executiv arătând că eliminarea plafonării RCA nu a fost urmată de măsuri concrete de protecție a populației. Coliție politică formată din PNL, PSD, USR-PLUS și UDMR nu a dorit să intervenă pentru a proteja populația de creșterile nejustificate ale primelor RCA.
Astfel, arată comunicatul, românii plătesc sume mai mari pe asigurările RCA, comparativ cu alte state europene, deși veniturile populației sunt considerabil mai mic. În schimb, daunele plătite în caz de accident sunt mici, iar de multe ori întârziate prin tot felul de proceduri birocratice. Doar 37% din sumele încasate din RCA sunt direcționate către despăgubiri, restul fiind alocate cheltuielilor administrative.
În contextul acestei situații, COTAR formulează mai multe cereri:
În lipsa unor măsuri clare și rapide din partea Guvernului, se va considera că autoritățile sunt părtașe la ceea ce COTAR descrie drept „un mecanism legalizat de spoliere a populației”. În plus, nu este exclusă declanșarea unor proteste de amploare la nivel național, au mai transmis reprezentanții organizației.