UE pregătește restricții de urgență pe importul de cereale către vecinii Ucrainei și Bulgaria. Vor fi organizate convoaie de camioane, trenuri și barje pentru tranzit

Comisia Europeană pregătește restricții de urgență asupra importurilor de cereale ucrainene către cinci state UE învecinate cu Ucraina, printre care și România, cedând astfel presiunii exercitate de Polonia și Ungaria prin măsurile unilaterale pe care le-au luat pentru a-i liniștii pe fermierii locali, relatează Financial Times.

UE pregătește restricții de urgență pe importul de cereale către vecinii Ucrainei plus Bulgaria

Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a anunțat că blocul comunitar va lua „măsuri preventive”, în contextul în care oficialii UE au încercat să răspundă apelului lasat de mai multe țări – printre care și câțiva dintre cei mai fideli aliați ai Kievului – care au rupt rândurile ca să își apere fermierii de afluxul de cereale ieftine.

Măsurile aflate în discuție ar interzice până în iunie importurile produselor respective către Bulgaria și cele patru state UE care se învecinează cu Ucraina, fiind exceptat tranzitul către ale țări europene și alte părți ale lumii, a explicat un oficial UE.

Într-o scrisoare adresată liderilor din România, Polonia, Ungaria, Slovacia și Bulgaria, președinta Comisiei Europene susține că măsurile vor „contra imediat” situația tot mai grea a producătorilor locali de grâu, porumb, semințe oleaginoase și semințe de floarea-soarelui.

Demersul este neobișnuit, dar vine în încercarea de a calma trendul de inițiative unilaterale pe care le-au luat vecinii europeni ai Ucrainei (cu excepția României, care ceruse Ucrainei să oprească ea însuși exportul), inițiative care au pus sub semnul întrebării puterile de bază ale UE în privința politicilor de comerț.

Comisia Europeană susține că va lua măsuri doar dacă guvernele naționale renunță la actualele măsuri, aspect cu care acestea încă nu au fost de acord.

Printre altele, Bruxelles-ul va organiza convoaie de camioane, trenuri și barje pentru a transporta cerealele către porturi din care să poată fi trimise către țările aflate în nevoie, a precizat un alt oficial. Va fi sporită și capacitatea Dunării. Mulți operatori comerciali refuzaseră să plătească pentru acest transport, întrucât este mai costisitor decât comerțul pe Marea Neagră.